QuadX F-One: Den komplette guide til det nye stof
Du har måske hørt om QuadX, eller læst, at F-One "sprang over" Aluula for at gå direkte videre til noget andet. Men historien startede faktisk for 4-5 år siden i hovedet på Raphaël Salles, præsidenten for F-One. Nu kulminerer det med et stof, der er designet specifikt til kite og wing. Denne guide samler alt, hvad vi ved om QuadX: hvordan det er konstrueret, hvordan det sammenlignes med Aluula, Dacron og 3-lags materialer, samt feedback fra felten. Kite- og wingudstyr findes i vores Kitesurf og Wing Foil universer.
Hovedkilde: det fremragende interview med Raphaël Salles udført af Erwan Jauffroy på Water Sport Zone-kanalen. Tak til ham for dette indhold.
QuadX er et 4-lags lamineret materiale (~120 g/m²), som F-One har udviklet til oppustelige strukturer i wings og kites.
Konstruktionen er modsat Aluulas: PET-filmen er skjult indeni, mellem et Dyneema-materiale (Ultra PE) og en beskyttende polyester, med X-forstærkninger for skråretningen. Resultatet er strækegenskaber, der kan sammenlignes med Aluula, bedre holdbarhed, en pris, der er ~30% lavere, og et færdigt produkt, der er lige så let takket være fraværet af sømforstærkninger. F-One bruger det på Strike QuadX 2026 (fra 1.329 €) og Banger (kite).
Leading edge: det centrale element
Før vi taler om materiale, skal vi forstå, hvorfor industrien investerer så meget R&D i oppustelige strukturer snarere end i canopien. Raphaël Salles forklarer det enkelt: leading edge på en wing er det samme som masten på en sejlbåd. Den opretholder profilen, giver stivhed og bestemmer ydeevnen. Hvis den deformeres, ændres hele profilen, og dermed også kraften og stabiliteten. Vindområdet ændres også. På en kite er logikken den samme: leading edge absorberer alle aerodynamiske belastninger. Et materiale, der strækker sig, betyder en kite, der deformeres i vindstød og gør styringen trættende.
Dacron og Aluula: begrænsningerne
Dacron: 30 års herredømme
Dacron er det historiske materiale til oppustelige strukturer. Det er pålideligt, overkommeligt og let at arbejde med. Det har gjort arbejdet i næsten 30 år. Men det har nået sine grænser: dets aspect ratio er for stort til de nuværende krav. Det deformeres under belastning, hvilket tvinger dig til at overpumpe for at kompensere, og profilen udvikler sig med tiden.
Aluula: Raphaël Salles' synspunkt
F-One er måske det eneste mærke, der aldrig har solgt en kite i Aluula. Deres kritik: Aluula placerer Ultra PE-filmen på ydersidenMaterialet er sårbart over for UV-stråler og friktion. Sømme er især et problem. At sy i filmen river den i stykker, hvilket nødvendiggør forstærkninger på ~15% af leading edge-overfladen. Disse forstærkninger tilføjer vægt og annullerer delvist fordelen ved det rå materiale. Aluula vejer ~80 g/m², men i det færdige produkt er den reelle vægtbesparelse langt mindre, end det rå tal antyder. Hertil kommer holdbarheden: nogle rapporter nævnte delaminering af filmen efter 1-2 intense sæsoner.
QuadX: opskriften med 4 lag
Raphaël Salles sammenligner fremstillingen af et laminat med at lave en burger. Du vælger dit brød, dit kød, dine tomater og dit bacon, og stabler derefter lagene forskelligt med forskellige vægte. QuadX får sit navn fra sine fire lag, og dens forskel er fundamental: PET-filmen er ikke på overfladen (som Aluula eller 3-lags), den er skjult inde i sandwichen. Fra inderst til yderst: Dyneema-materiale (Ultra PE), PET-film, X-forstærkninger i Dyneema, beskyttende polyester-materiale.
Den skjulte film: den vigtigste innovation
Filmen indeni er kernen i teknologien. Du kan sy direkte i materialet uden at beskadige filmen. Det betyder ingen behov for sømforstærkninger, hvilket sparer 15% af overfladen og vægten, og gør fremstillingen enklere. Den ydre polyester beskytter filmen mod UV-stråler og slid, hvor Aluula og 3-lags eksponerer den (deraf delamineringerne efter 1-2 sæsoner). Det rå materiale vejer ~120-125 g/m², men vægten af den komplette wing er sammenlignelig, eller endda lavere, end en Aluula-konstruktion takket være fraværet af forstærkninger.
En opdagelse, derefter 4-5 års udvikling
Historien om QuadX er historien om en opdagelse på en hylde. Det var under en søgning hos en leverandør, at Raphaël Salles stødte på et 4-lags laminat, der fascinerede ham. Han brugte derefter 4-5 år på at justere vægten af hvert lag og teste snesevis af kombinationer. QuadX er ikke et materiale købt fra et katalog: det er en skræddersyet udvikling mellem F-One og deres leverandør.
Materialets "åndedræt"
Et andet nøglepunkt: QuadX "ånder". Hvor konstruktioner med eksponeret film tilbyder en mere fast stivhed, kan QuadX let deformeres under belastning og derefter vende tilbage til sin form. Når en vindstød kommer, absorberer vingen overbelastningen i stedet for at overføre 100% af stødet til rideren. Ved pumping hjælper materialets tilbagevenden bevægelsen. Raphaël Salles bruger billedet af en støddæmper: materialet arbejder med dig, ikke mod dig.
QuadX vs 3 lag: to Ultra-PE filosofier
Mange mærker bruger Ultra-PE i 2 eller 3 lag (~85 g/m²) for at reducere vægten mest muligt. QuadX går den modsatte vej. De tilføjer et lag for at beskytte filmen og forstærke bias. Det giver en højere stofvægt (~120 g/m²). Raphaël Salles' idé er, at stoffets vægt alene ikke er den rigtige indikator. Det, der tæller, er vægten af den komplette wing. Her opvejer fraværet af forstærkninger de ekstra ~35 g/m². Alle stoffer er modstandsdygtige i kæde og skud, men fungerer dårligt i bias. X-forstærkningerne korrigerer denne svaghed. Det var først ved overgangen til 4 lag, at fordelen på vandet blev virkelig markant.
Sammenligning: Dacron, Aluula, 3 layers, QuadX
| Kriterium | Dacron | Aluula (3 lag) | 3 layers | QuadX (4 lag) |
|---|---|---|---|---|
| Konstruktion | Polyestervævning | Film - UPE - Film | ~3 lag, eksponeret film | Polyester - PET-film - Dyneema + X |
| Stofvægt | ~170-180 g/m² | ~80 g/m² | ~85 g/m² | ~120 g/m² |
| Filmposition | Ingen film | Udvendig (eksponeret) | Udvendig (eksponeret) | Indvendig (beskyttet) |
| aspect ratio vs Dacron | Reference (1x) | 5-6x mindre | Variabler | 5-6x mindre |
| Bias-modstand | Lav | Moderat | Moderat | Forstærket (X) |
| Sømforstærkninger | Nej | Obligatorisk (~15%) | Variabler | Nej |
| Vægt komplet wing | Reference | Sammenlignelig (forstærkninger) | Lettere balance | Sammenlignelig Aluula |
| UV- / slidstyrke | God | Følsom (eksponeret film) | Følsom (eksponeret film) | God (polyester ydre) |
| Stoffet "ånder" | Ja | Begrænset | Begrænset | Ja |
| Holdbarhed over tid | God | Omhyggelig vedligeholdelse | Progressiv stretch | Optimeret (beskyttet film) |
| Prisniveau | Overkommelig | Meget høj | Høj | ~30% under Aluula |
Fordelene ved QuadX
- Beskyttet film: Det fjerde polyesterlag beskytter mod UV, slid og sømme. Du slipper for delaminering, som du ser på eksponeret film.
- Anti-stretch: X-mønstret vævning holder stivheden i skråretningen.
- Ingen forstærkninger: Du sparer 15% af overfladen og vægten sammenlignet med Aluula.
- Stoffet "ånder": Det absorberer vindstød og vender tilbage til sin oprindelige form.
- Top forlængelse: 5-6 gange bedre end Dacron og sammenlignelig med Aluula, men prisen er cirka 30% lavere.
Værd at vide
- Råstofvægten er højere (~120 mod ~80-85 g/m²), men den samlede vægt på wingen er sammenlignelig.
- F-One har eksklusivitet på dette lige nu, og teknologien er ny. De langsigtede resultater skal stadig bekræftes over flere sæsoner.
Hvad det ændrer på vandet
QuadX-følelsen
Raphaël Salles beskriver en øjeblikkelig ændring i ride feel med Strike QuadX. Den er stiv nok til ikke at deformere, men kan samtidig "ånde", absorbere vindstød og understøtte pumping. Helt konkret får du sundere og mere intuitiv pumping, fordi materialet returnerer energi. Du får også et udvidet vindområde, da profilen holder længere i undersejl. Dine arme bliver mindre trætte, da materialet dæmper i stedet for at overføre direkte. Ydeevnen bevares over tid, da der ikke er progressiv stretch som med Dacron.
Oppumpningen: en afslørende indikator
En talende detalje: Strike QuadX pumpes op til næsten 11 PSI, hvor en Dacron-version ligger på omkring 9 PSI. Materialet tåler mere tryk uden at deformere. Det giver dig en stivere leading edge, et mere stabilt profil og en mere konstant ydeevne, når vinden tager til. Den høje oppumpning går ikke ud over komforten, da materialet naturligt dæmper variationer.
QuadX på kites: Charles Brodels Banger
QuadX er ikke kun til wings. Raphaël Salles nævner udviklingen af Banger sammen med Charles Brodel, som er specialist i big air på foil og den eneste foil-rider, der er tilmeldt King of the Air. Charles havde udviklet sin Banger i Dacron og ville presse den endnu længere. Hans feedback på QuadX er øget blødhed og kontrol. Det gør det lettere at gå fra simple til double loops med hans 8 m i 40 knob. QuadX giver den rette balance mellem deformation (manøvredygtighed) og feedback (stabilitet), hvilket er afgørende for big air foil. Bemærk: Brainchild-teknologien (svejsning af segmenterne) fungerer på kites, men er endnu ikke på programmet for wings.
F-One strategien
I 4-5 år valgte F-One ikke at følge Aluula-trenden. De var overbeviste om, at der fandtes en bedre løsning. Med QuadX tilbyder mærket endelig et alternativ, der er tro mod deres vision: højtydende, holdbart og til en kontrolleret pris. Det er industrielt produceret uden kompromis. Strike QuadX 2026 koster det samme som den tidligere Aluula-version, men har 100% af strukturen i QuadX i stedet for 20-30% Aluula. Raphaël Salles minder os om, at materialet ikke er alt. Profilen, udskæringen af panelerne og placeringen af sømmene tæller lige så meget. QuadX er et værktøj, ikke en tryllestav. Det er kombinationen med F-Ones designekspertise, der skaber resultatet.
Hvem er den til? Vores GlissEvolution-vurdering
Hvis du ofte er på vandet, passer på dit udstyr og ønsker en wing, der forbliver stiv og præcis over tid, så imødekommer QuadX tydeligt dette behov. Strike QuadX 2026 er designet fra starten omkring dette materiale med en 100% QuadX-struktur. Hvis dit primære kriterium er indgangsprisen, er Strike V6 i Dacron (fra 999 €) stadig et fremragende valg med alle de forbedringer i shape, som denne generation tilbyder. Og hvis du er i Duotone-, Reedin- eller Eleveight-økosystemet, har deres 3-lags konstruktioner også deres kvaliteter. Vi er her for at sammenligne med dig ud fra dit program og dit budget.
FAQ: QuadX F-One
Hvad er F-One's QuadX?
Et 4-lags lamineret materiale (~120-125 g/m²) udviklet af F-One til oppustelige strukturer i wings og kites. Det består af Dyneema-materiale (Ultra PE), en skjult PET-film indeni, X-formede Dyneema-forstærkninger for bias og en beskyttende ydre polyester. Det særlige er, at filmen er beskyttet indeni, i modsætning til Aluula og 3-lags, hvor den er eksponeret.
Hvad er forskellen mellem QuadX og Aluula?
Konstruktionen er omvendt. Aluula placerer Ultra-PE-filmen på ydersiden, hvilket gør den sårbar ved sømmene og kræver cirka 15% forstærkninger. QuadX skjuler filmen indeni mellem to materialer. Forlængelsen er sammenlignelig, men QuadX kræver ingen forstærkninger, er mere UV-resistent og koster cirka 30% mindre.
Hvad er forskellen mellem QuadX og 3-lags?
QuadX tilføjer et fjerde polyesterlag, der beskytter PET-filmen, og en X-mønstret vævning, der forstærker bias. 3-lags materialer (~85 g/m²) er lettere i rå tilstand, men den eksponerede film ældes hurtigere. Vægtforskellen mindskes på den komplette wing.
Hvad koster Strike QuadX 2026?
Fra 1.329 € hos GlissEvolution, med 100% af den oppustelige struktur i QuadX. Det er på samme prisniveau som den tidligere Aluula-version, som kun indeholdt 20-30% Aluula.
Hvilke konkrete fordele er der på vandet?
Du får sundere og mere intuitiv pumping, et udvidet brugsområde, mindre træthed i armene og bedre dæmpning af vindstød. Strike QuadX pumpes til næsten 11 PSI (mod 9 PSI i Dacron). Det giver dig en stivere og mere effektiv leading edge.
Findes QuadX også til kites?
Ja, Charles Brodel har udviklet Banger i QuadX. Det giver dig øget blødhed og kontrol, og gør overgangen fra simple til dobbelte loops lettere med hans 8 m i 40 knob. Materialet kombinerer deformation for manøvredygtighed med respons for stabilitet.
Er QuadX lige så effektivt som Aluula?
I stræk er de to meget tæt på hinanden (5-6x bedre end Dacron), hvor QuadX endda er 10-15% bedre i én retning. Dets fordel: stoffet ånder og dæmper vindvariationer bedre, hvor filmbaserede konstruktioner tilbyder mindre fleksibilitet.
Vi hjælper dig med at vælge din wing
Vores team rider hver model og kender konstruktionsforskellene til fingerspidserne. Ring til os eller book en aftale: vi hjælper dig med at finde den wing, der passer til dit program og dit budget, uanset om det er QuadX, Dacron eller noget andet.
Book en aftale Ring til os Skriv til os
Kilder: interview med Raphaël Salles (præsident F-One) af Erwan Jauffroy, kanal Water Sport Zone, og F-Ones tekniske data. De citerede udtalelser er tro mod indholdet af den originale video. Samling og formatering af GlissEvolution.
F-ONE
