Slingshot Project Drag: test og anmeldelse af parawing board (anmeldelser Hadou Brunner og Hydro Gav)

Et bananformet board med afrundede rails, der ikke ligner noget andet, du ser. To testere har gennemgået det grundigt: Hadou Brunner med 62 L, i wing og parawing, fra fladt vand i meget let vind til gode bumps, og Hydro Gav med 72 L, i flere uger og med flere foils. De kommer til samme konklusion: når det rammer vandet, sker der næsten ingenting. Prisen, der skal betales, er ved take-off, som kræver, at du er aktiv.

Tak til Hadou Brunner og Hydro Gav for deres anmeldelser af Slingshot Project Drag, offentliggjort på deres YouTube-kanaler den 19. oktober og 23. juni 2026.

Hvem har testet, og under hvilke forhold

Hadou Brunner tester wing- og parawing-udstyr hele året på sin YouTube-kanal. Han modtog Project Drag i 62 L, Track-versionen, og har sejlet den både med wing og parawing: i meget let vind på fladt vand, et program den ikke er designet til, og derefter under mere livlige forhold med bumps og bølger at surfe på.

Han beholdt bevidst sine referencefoils, monteret i rails. Hans ræsonnement: med den samme foil på flere boards ændrer kun boardet sig, og forskellene i stivhed eller manøvredygtighed er lettere at aflæse. Han testede derfor ikke Tuttle-versionen med Slingshot-masten.

Vi har endnu ikke sejlet Project Drag. Den beskrevne opførsel på vandet stammer fra to anmeldelser. Priser og størrelser kommer fra vores katalog og fra Slingshot.

Anmeldelse af Hadou Brunner, udgivet den 19. oktober 2026, varighed 22 min.

Hydro Gav, en uafhængig australsk tester, tilbragte flere uger på et 72 L board (5'10" x 19"), vejede 80 kg, og skiftede foils og forhold. Ved denne vægt flyder 72 L boardet knap nok, når det står stille, hvilket kaldes et semi-sinker board. Han understreger, at han ikke har nogen forbindelse til Slingshot og indrømmer, at han i årevis har fulgt Ken Adgates custom boards, som Project Drag er baseret på.

Anmeldelse af Hydro Gav, udgivet den 23. juni 2026, på engelsk, varighed 12 min. 51 sek.

Et utraditionelt shape

Project Drag kommer fra Ken Adgates custom boards, en parawing-rider, som Hadou nævner for sin meget aggressive carving-stil, og som, minder Hydro Gav om, arbejdede med disse shapes længe før de blev udbredt. Det blev udviklet sammen med Kyle Touhey, en tungere rider der, ifølge Hydro Gav, ønskede et stort board, der føltes som et lille, før det gik i produktion hos Slingshot.

Vend boardet om, og se det fra **profil**: rockeren er kontinuerlig fra tail til nose. Der er et fladere område omkring finneboxene, men bundformen er stadig markant mere buet end de downwind boards, du normalt ser, som er mere lige. Railsene er meget afrundede i hele længden. Slingshot tilføjer markante forkantkanter og en øget tail rocker.

Idéen er enkel på papiret. Wing foil boardet følger bølgens form, rører vandet så sent som muligt, og når det endelig rører, frigør det sig i stedet for at bremse. Det er netop denne luftmodstand ved kontakt, som projektet forsøger at eliminere, deraf navnet.

Meget fremadrettede rails

Slingshot er et af de mærker, der aktivt arbejder på at reducere den døde vægt foran forfoden, det som på engelsk kaldes swing weight. På Hadous 62 L board starter railsene 35 cm fra tailen og måler 30 cm. Han har sejlet med foilen meget fremme, fødderne helt fremme i fordybningen, og der er stadig omkring 5 cm pad foran. Resultatet ved pumping er, at du helt glemmer, at du er på et 62 L board.

Konstruktion og finish

Carbon board, carbon rails. Slingshot offentliggør hverken tværsnit eller detaljer om laminatet. Dækket har kun strap-inserts foran, med fem positioner, til dig der vil ride med straps i freeride. Dette er ikke et board til hop. Automatisk trykudligningsventil og leash-plug, intet at bemærke her. Der er kun én farve, grå med et strejf af orange, som Hadou finder diskret og ikke let bliver snavset.

Pad'en dækker hele dækket undtagen spidsen af næsen og går op på forsiden af fordybningen. Når boardet vendes på parkeringspladsen, hviler næsen og tailen på skummet, ikke på kompositmaterialet. En lille, men vigtig detalje, der beskytter dit board hver gang det sættes i vandet.

Track eller Tuttle: to versioner, du ikke må forveksle

De seks volumener findes i to versioner. Track-versionen, som er den testede, har to carbon-skinner i US-standard og passer til alle foils på markedet med **plade**. Tuttle-versionen integrerer finneboksen i boardet: **masten** indsættes direkte, uden **plade**, og dermed uden den lille kant, du finder under boardet mellem **pladen** og bundformen. Hadou mener, at du opnår en større reduktion af luftmodstanden med Tuttle, men den kræver en Slingshot-**mast**.

Han modtog Track-versionen først, da Tuttle lige var ankommet. Ifølge Slingshot giver kiler, der placeres foran eller bag på finneboksen, mulighed for at justere mastens position afhængigt af rytterens kropsbygning, inden for et kortere område end med skinner. Hadou har ikke set dem, og vi har endnu ikke haft dem i hånden. Det justerbare Tuttle-system, med mast og finnebox, er designet af Michael McKinley, ingeniøren der er tilknyttet projektet ifølge Slingshots præsentation.

Hvad angår masten, monteres Tuttle-versionen med One-Lock Project Drag UHM carbonmasten på 80 cm, til 2.099 € inkl. moms pr. 19. oktober 2026. Hvis du allerede har et foil fra et andet mærke, er Track-versionen den eneste, der giver dig mulighed for at beholde det.

På vandet: hvad testerne elskede

Berøringer, kernen i det hele

Dette er det punkt, der virkelig adskiller den, og Hadou understreger: de konkurrerende boards, han kender, er allerede gode på dette område, men Project Drag går endnu længere. Med rocker foran, rocker bagpå og afrundede rails. Når du surfer med en mast på 75 eller 80 cm, og tailen rører vandet, hopper den tilbage og fortsætter. Det samme gælder, hvis næsen eller en rail rører. Selv en næse, der er stukket ned ved take-off, kommer op igen: så snart boardet tager fart, stiger det op til overfladen. Han beskriver det som det mest fejlforladende board, han har testet på dette punkt, både ved surf og ved sejlads i lige linje. Hydro Gav er helt enig: det mest fejlforladende board, han har kørt i sin kategori, så meget at du kan presse hårdere i svingene, da en fejl næsten ikke koster noget.

Allerede inden du flyver, mærkes effekten. På knæ på boardet, i en tværgående chop, får en bundform med kantede rails normalt rytteren til at vugge. Her passerer choppen bare under. Boardet virker mindre fastgjort til vandet, og Hadou finder det meget stabilt, når man rejser sig op.

Hydro Gav forventede det modsatte. Et 19" bredt board, med 80 kg på 72 L, skulle ifølge ham være ustabilt, mens man ventede på kraften. Han fandt det derimod stabilt, med et volumen placeret meget langt fremme, og et board der virker meget mindre end 72 L, når det ligger på stranden.

Stivhed og vægt

Han vejede det til 4,2 kg i 62 L, inden for 5 % tolerance af Slingshots størrelsesguide. Denne vægt er meget tæt på hans Armstrong Midlength MK2 på 55 L, som er annonceret til 4 kg, men her får du et par liter mere. Under fødderne beskriver han det som ultra stift, med en meget direkte følelse og indtrykket af at være ét med boardet. Han mener også, det er solidt, uden at kunne bedømme dets holdbarhed over tid endnu.

Hydro Gav vejede sit 72 L til 4,4 kg, hvilket stemmer overens med vægten i Slingshot-guiden. Bortset fra hule boards er det ifølge ham det letteste serieproducerede board, han har testet i denne kategori, uden at virke skrøbeligt: det forbliver meget stift, og hvert pumping-slag går direkte ind i foilet, uden at boardet absorberer noget.

Dækkets komfort

Dækket er forsænket, så du står lavt. Hadou synes, at boardet føles tykkere end hans Armstrong på 55 L, selvom han erkender, at forskellen i volumen måske spiller en rolle. Pad'en giver en taktil reference som stop foran. Og vigtigst af alt, den går ud over rails uden at trække i vandet. For en rider, der som ham kan lide at flytte sig og placere tæerne på kanten af boardet, forbliver grebet der. Han siger, at han ikke har set denne detalje hos noget andet mærke.

Hydro Gav insisterer på det samme punkt. Dækkets fordybning er så markant, at Slingshot trykker dens dybde på boardet, og din fod er tættest på foilet: hver pumping, hver korrektion går igennem med det samme. Han bemærker også en let krumning af dækket, fra for til bag og fra kant til kant. Fødderne placeres på den flade del til at pumpe, og på de krummede områder til at holde svingene. Grafikken fungerer som referencepunkter for fodplacering.

Svingene

Hadou beskriver den som skabt til at carver hårdt, og Hydro Gav understreger det: Han fandt ikke dens grænser, men manglede selv niveauet. Wing foil boardet skifter ubesværet fra rail til rail, forbliver livligt og intuitivt og kræver ingen tilpasningstid. Volumen forsvinder under dine fødder, når du er i luften, hvilket ifølge ham gør det til et wing foil board, som tungere riders bør se nærmere på.

Svagheder: take-off og en forglemmelse

En dag med knap 12 knob, i wing, på fladt vand uden chop eller dønninger til hjælp. Hadou letter og flyver. Han hygger sig. Men sammenlignet med mere spændte wing foil boards kræver Project Drag mere anstrengelse ved take-off. Rockeren reducerer den flade overflade omkring finneboxene, så du skal bruge benene, få wing foil boardet til at marsvinere ved at trykke på den lille kicker på tailen og kombinere det med armenes pumping. Gjort på den måde letter det næsten lige så hurtigt som et wing foil board, hvor du kan forblive passiv.

Han nævner Armstrong Midlength MK2 som et eksempel på et lettere wing foil board i dette tilfælde. Det er mere spændt, mindre tolerant over for berøringer og har et mindre surfy dæk, men letter lettere. Så snart der er dønninger, chop og nok vind, siger han, at spørgsmålet forsvinder: Følelsen af det meget lette er blevet fortyndet under normale forhold.

Hydro Gav når den samme konklusion ad en anden vej. Bagenden synker lidt under belastning og bremser, hvis du forbliver passiv. Men så snart du pumper, frigøres wing foil boardet hurtigt, ligesom et downwind wing foil board i SUP foil. Han vurderer, at en let øvet rider vil have brug for en eller to sessioner for at vænne sig til det, og at en let øvet eller øvet rider vil finde take-off let. Hans eneste anden anke: Der følger ingen leash-løkke med. Da han ankom til stranden, havde han intet til at fastgøre sin leash. Sørg for at have en Dyneema-løkke med.

Hvem er den til?

Til den øvede eller ekspert rider, der surfer bumps i parawing eller wing, laver downwind og carver hårdt. Det er her, den giver alt. Hadou er klar i mælet: Ikke for den, der sejler om sommeren på fladt vand, vil lette så tidligt som muligt ved at forblive passiv, eller lige har lært sine jibes.

Slingshot viser dog en "begynder"-boks blandt wing foil boardets anvendelsesmuligheder. Vi følger testerne, og Hydro Gav siger det på sin egen måde: Det er ikke et begynder wing foil board forklædt som et performance wing foil board. Hvis du stadig udvikler dig, vil et mere spændt wing foil board spare dig tid.

Størrelser og priser

Mål og vægt: Slingshot størrelsesguide, længde i fod og tommer, wing foil boardets vægt alene med en nøjagtighed på 5 %. (Hadou) og (Hydro Gav): testede volumener. Samme priser for Track og Tuttle, registreret i vores katalog den 19. oktober 2026. Tilgængeligheden ændrer sig, kontakt butikken.

Hvilket volumen skal du vælge?

Hadou vejer 62 kg og sejlede på 62 L. Han følte, at han var på et større wing foil board end sit sædvanlige 55 L, til det punkt, at han troede, han kunne have taget 50 L uden problemer. Han finder dog 62 L betryggende, netop fordi rockeren kræver mere engagement ved take-off. Din vægt, din wing og dit spot tæller lige så meget som hans: Ring til os, før du beslutter dig.

Hydro Gav, med 80 kg på 72 L, var lige ved grænsen for et wing foil board, der synker, når det står stille, men fandt det alligevel stabilt. To kropsbygninger, samme indtryk: Project Drag virker mere voluminøs end dens liter, når man står på den, og mindre end dem, når man er i luften.

Tekniske data

Tasken, et ægte plus

Wing foil boardet leveres i en skræddersyet, hvid taske, der kan tåle at ligge i solen. Den har håndtag på siden, skulderrem, et meget praktisk centralt håndtag til at bære de store volumener og en lille lomme. Hadou minder om, at andre mærker, som Armstrong, også leverer deres taske med, og at det er en udgift mindre, når man køber et wing foil board i denne prisklasse. Hydro Gav ser det også som en ægte bonus, som han ikke havde forventet.

Testerens dom

Ved slutningen af anmeldelsen placerer han den blandt sine nuværende favorit wing foil boards. Han fremhæver en fornøjelse at surfe på, en sjælden dækkomfort, en stivhed der giver en direkte forbindelse til foilen og meget fremskudte finnebokse, der efterlader lidt næse foran forfoden. Bagsiden er take-off, som kræver at man er aktiv, deraf hans råd om at reservere den til øvede og ekspert-ridere. Prismæssigt finder han den dyr, som alle wing foil boards på dette niveau, men godt placeret i forhold til andre mærker.

Hydro Gav går længere. Efter flere uger med at lede efter fejl, finder han ingen andre end leash-løkken og placerer den blandt de mest imponerende wing foil boards, han har redet. Hans konklusion: Et serieproduceret wing foil board, der rider lige så godt som de custom-boards, den er baseret på, og som giver indtryk af at ride bedre.

Vores råd: Dette er boardet til dig, der surfer bumps, ofte rammer vandet og ikke vil bruge en formue. Til letvind på fladt vand anbefaler vi et board med en mere lige bundform.

Overvejelser før køb.

Hvis du primært sejler om sommeren på fladt vand i 10 til 12 knob, er Project Drag ikke noget for dig. Det siger Hadou ligeud. Har du allerede en foil, og vil du beholde den? Så vælg Track-versionen. Tuttle-systemet binder dig nemlig til Slingshot-systemet, mast inkluderet. Og for Tuttle er justering af mastens position med kiler hverken blevet vist eller testet af Hadou. Husk også en leash-løkke, som ikke er inkluderet i pack’en.

Hele sortimentet finder du her: parawing boards og wing foil boards.

Ofte stillede spørgsmål om Slingshot Project Drag

Testkilder: videoanmeldelser fra Hadou Brunner, offentliggjort den 19. oktober 2026, og Hydro Gav, offentliggjort den 23. juni 2026. Tuttle-system: præsentation af projektet i podcasten Foil Life nr. 136, juni 2026. Annoncerede funktioner og størrelsesguide: Slingshot Project Drag Board produktside, konsulteret den 19. oktober 2026. Priser og størrelser fundet i vores katalog den 19. oktober 2026.