Slingshot Project Drag: test e recensioni tavola parawing (recensioni Hadou Brunner e Hydro Gav)

Una tavola a banana, con rail arrotondati, che si distingue da qualsiasi altra. Due tester l'hanno messa alla prova: Hadou Brunner con la 62 L, in wing e in parawing, dal flat con vento leggerissimo fino ai bump più impegnativi, e Hydro Gav con la 72 L, per diverse settimane e con diversi foil. Entrambi sono giunti alla stessa conclusione: quando tocca l'acqua, non succede quasi nulla. Il prezzo da pagare è nel decollo, che richiede un'azione attiva.

Un ringraziamento speciale a Hadou Brunner e Hydro Gav per le loro recensioni della Slingshot Project Drag, pubblicate sui loro canali YouTube il 19 ottobre e il 23 giugno 2026.

Chi l'ha testata e in quali condizioni

Hadou Brunner testa attrezzatura da wing e parawing tutto l'anno sul suo canale YouTube. Ha ricevuto la Project Drag da 62 L, versione con rail (Track), e l'ha usata sia in wing che in parawing: con vento molto leggero su acqua piatta, un programma per cui non è stata progettata, e poi in condizioni più vivaci, con bump e onde da surfare.

Ha mantenuto i suoi foil di riferimento, montati nei rail. Il suo ragionamento è chiaro: usando lo stesso foil su più tavole, solo la tavola cambia, e le differenze di rigidità o maneggevolezza sono più evidenti. Per questo non ha testato la versione Tuttle con il mast Slingshot.

Non abbiamo ancora provato la Project Drag. Il Comportamento in acqua descritto qui proviene dalle loro due recensioni, mentre i prezzi e le dimensioni sono tratti dal nostro catalogo e da Slingshot.

Recensione di Hadou Brunner, pubblicata il 19 ottobre 2026, durata 22 min.

Hydro Gav, tester australiano indipendente, ha trascorso diverse settimane su una 72 L (5'10" x 19"), con un peso di 80 kg, cambiando foils e condizioni. A questo peso, la 72 L galleggia a malapena da ferma, definendosi una tavola semi-sinker. Precisa di non avere alcun legame con Slingshot e ammette di seguire da anni le tavole custom di Ken Adgate, da cui deriva la Project Drag.

Recensione di Hydro Gav, pubblicata il 23 giugno 2026, in inglese, durata 12 min 51.

Uno shape controcorrente

La Project Drag nasce dalle tavole custom di Ken Adgate, rider di parawing che Hadou cita per il suo stile di carving aggressivo e che, come ricorda Hydro Gav, lavorava questi shape molto prima che si diffondessero. È stata sviluppata con Kyle Touhey, un rider più pesante che, secondo Hydro Gav, desiderava una tavola grande che si guidasse come una piccola, prima di passare alla produzione con Slingshot.

Gira la tavola e osservala di profilo: il rocker è continuo dal tail al nose. Sebbene ci sia una zona più piatta intorno alle scassa pinna, la forma del fondo rimane nettamente più curva rispetto alle tavole da downwind tradizionali, solitamente più tese. I rail sono molto arrotondati su tutta la lunghezza. Slingshot aggiunge bordi anteriori marcati e un tail rocker aumentato.

L'idea è semplice sulla carta: la tavola segue la forma dell'onda, tocca il più tardi possibile e, quando lo fa, si libera invece di frenare. È proprio questa DRAG al contatto che il progetto cerca di eliminare, da cui il nome.

Rail molto avanzati

Slingshot è tra i marchi che puntano a ridurre il peso morto davanti al piede anteriore, quello che gli anglofoni chiamano swing weight. Sulla 62 L di Hadou, i rail iniziano a 35 cm dal tail e misurano 30 cm. Hadou ha navigato con il foil molto avanzato, i piedi a battuta nella parte anteriore della concavità, e rimangono circa 5 cm di pad davanti. Il risultato nel pumping è sorprendente: ti dimentichi di essere su una 62 L.

Costruzione e finiture

Tavola in carbonio, rail in carbonio. Slingshot non fornisce né viste in sezione né dettagli sulla laminazione. Il deck ospita inserti per strap solo nella parte anteriore, con cinque posizioni, ideali per chi vuole navigare strappato in freeride. Non è una tavola da salto. La valvola di decompressione è automatica, il plug per il leash è standard, niente da segnalare. L'unica decorazione, grigia con un tocco di arancione, è sobria e poco sporchevole, come sottolinea Hadou.

Il pad integrale copre tutto il deck tranne la punta del nose e risale sulla parte anteriore della concavità. Quando la tavola è capovolta nel parcheggio, il nose e il tail poggiano sulla schiuma, non sul composito. Un piccolo dettaglio che protegge la tavola a ogni messa in acqua.

Track o Tuttle: due versioni da non confondere

I sei volumi sono disponibili in due versioni. La versione Track, quella testata, presenta due rail in carbonio standard US e accetta tutti i foil con piastra presenti sul mercato. La versione Tuttle integra la scassa nella tavola: il mast si inserisce direttamente, senza piastra, eliminando così il piccolo gradino che si trova sotto la tavola tra la piastra e la forma del fondo. Hadou ritiene che la Tuttle offra una maggiore riduzione della DRAG, ma richiede un mast Slingshot.

Hadou ha ricevuto prima la versione Track, mentre la Tuttle è appena arrivata. Secondo Slingshot, degli spessori da posizionare nella parte anteriore o posteriore della scassa permettono di regolare la posizione del mast in base alla corporatura del rider, su un intervallo più breve rispetto ai binari. Hadou non li ha visti e non li abbiamo ancora avuti in mano. Il sistema Tuttle regolabile, che include mast e scassa, è firmato da Michael McKinley, l'ingegnere associato al progetto secondo la presentazione di Slingshot.

Per quanto riguarda il mast, la versione Tuttle si monta con il mast One-Lock Project Drag UHM carbonio da 80 cm, a 2.099 € IVA inclusa al 19 ottobre 2026. Se possiedi già un foil di un'altra marca, la versione Track è l'unica che ti permette di mantenerlo.

In acqua: cosa è piaciuto ai tester

I tocchi, il cuore del problema

Questo è il punto che la distingue, e Hadou insiste: le tavole concorrenti che conosce sono già ottime su questo aspetto, ma la Project Drag va oltre. Con rocker anteriore, rocker posteriore e rail arrotondati, nel surf, con un mast da 75 o 80 cm, se il tail tocca, rimbalza e riparte. Lo stesso accade se toccano il nose o un rail. Anche un nose che si inforca al decollo riemerge: non appena la tavola prende velocità, risale in superficie. Hadou la descrive come la più tollerante agli errori che abbia testato su questo punto, sia nel surf che nella navigazione in linea retta. Hydro Gav è dello stesso parere: è la tavola più tollerante che abbia mai usato nella sua categoria, al punto da permetterti di spingere più forte nelle curve, poiché un errore non costa quasi nulla.

Ancor prima di volare, l'effetto si percepisce. In ginocchio sulla tavola, in un chop trasversale, una forma del fondo con rail angolari fa ballare il rider. Qui, invece, il chop passa sotto. La tavola sembra meno attaccata all'acqua, e Hadou la trova molto stabile nel momento di alzarsi.

Hydro Gav si aspettava il contrario. Una tavola larga 19", con 80 kg su 72 L, avrebbe dovuto, secondo lui, essere instabile in attesa della potenza. L'ha trovata stabile, con un volume posizionato molto in avanti, e una tavola che, appoggiata sulla spiaggia, sembra molto più piccola di 72 L.

Rigidità e peso

Hadou l'ha pesata a 4,2 kg nella versione 62 L, rientrando nella tolleranza del 5% della tabella taglie Slingshot. Questo peso è molto vicino a quello della sua Armstrong Midlength MK2 da 55 L, dichiarata a 4 kg, pur avendo qualche litro in più. Sotto i piedi, la descrive come ultra rigida, con un feeling molto diretto e l'impressione di fare corpo unico con la tavola. La ritiene anche solida, pur non potendo ancora giudicare la sua tenuta nel tempo.

Hydro Gav ha pesato la sua 72 L a 4,4 kg, il peso indicato dalla guida Slingshot. Escluse le tavole cave, è, a suo parere, la tavola di serie più leggera che abbia testato in questa categoria, senza apparire fragile: rimane molto rigida e ogni colpo di pumping si trasmette direttamente al foil, senza che la tavola assorba nulla.

Il comfort del deck

Il deck è incassato: si sta bassi, e Hadou trova la tavola più spessa al tatto rispetto alla sua Armstrong da 55 L, pur riconoscendo che la differenza di volume potrebbe influire. Il pad offre un riferimento tattile come battuta anteriore. Soprattutto, si estende sui rail senza trascinarsi nell'acqua. Per un rider che, come lui, ama spostarsi e appoggiare le dita dei piedi sul bordo della tavola, il grip rimane sempre presente. Dice di non aver mai visto questo dettaglio in nessun'altra marca.

Hydro Gav insiste sullo stesso punto. La concavità del deck è così marcata che Slingshot ne stampa la profondità sulla tavola, e il piede si trova il più vicino possibile al foil: ogni pumping, ogni correzione è immediata. Rileva anche una leggera curvatura del deck, da prua a poppa e da un bordo all'altro. I piedi si posizionano sulla parte piatta per pompare e sulle zone curve per tenere le virate. I grafismi servono da riferimento per posizionare i piedi.

Le virate

Hadou la descrive perfetta per carvare forte, e Hydro Gav rincara la dose: non ha trovato i suoi limiti, ma gli è mancato il livello per spingerla oltre. La tavola passa da un rail all'altro senza sforzo, rimane vivace e intuitiva, senza richiedere tempi di adattamento. Il volume scompare sotto i piedi una volta in volo, rendendola, a suo parere, una tavola da tenere d'occhio per i rider più pesanti.

I punti deboli: il decollo e una dimenticanza.

Un giorno con appena 12 nodi, in wing, su acqua piatta, senza chop né swell ad aiutare. Hadou decolla, vola e si diverte. Ma rispetto a tavole con un profilo più teso, la Project Drag gli richiede più sforzo in decollo. Il rocker riduce la superficie piatta intorno alle scassa pinna, quindi devi usare le gambe, far "marsouinare" la tavola premendo sul piccolo kicker del tail, e combinare il tutto con il pumping delle braccia. Facendo così, decolla quasi altrettanto presto di una tavola su cui puoi rimanere passivo.

Cita come esempio di tavola più facile in queste condizioni l'Armstrong Midlength MK2, più tesa, meno tollerante ai "tocchi", con un deck meno surfy, ma che decolla più facilmente. Appena c'è swell, chop e abbastanza vento, dice che la questione scompare: la sensazione di leggerezza si è diluita in condizioni normali.

Hydro Gav giunge alla stessa conclusione, ma per un'altra via. La parte posteriore affonda un po' sotto carico e frena se rimani passivo; appena pompi, la tavola si libera velocemente, proprio come una tavola da downwind in SUP foil. Ritiene che un rider intermedio avrà bisogno di una o due sessioni per abituarsi, mentre un rider intermedio confermato o avanzato troverà il decollo facile. Il suo unico altro rimprovero: non viene fornito alcun anello per il leash. Arrivato in spiaggia, non aveva nulla per attaccare il suo leash. Prevedi un anello in Dyneema.

Per chi è pensata?

Per il rider avanzato o esperto che surfa i bump in parawing o in wing, fa downwind e carva forte. È qui che la tavola dà il massimo. Hadou è chiaro: non è per chi naviga d'estate su acqua piatta, vuole decollare il prima possibile rimanendo passivo, o ha appena imparato le sue jibes.

Slingshot indica comunque una casella "principiante" tra le pratiche della tavola. Seguiamo il parere dei tester, e Hydro Gav lo dice a modo suo: non è una tavola da principiante mascherata da tavola performante. Se stai ancora progredendo, una tavola più tesa ti farà risparmiare tempo.

Taglie e prezzi

Dimensioni e peso: tabella taglie Slingshot, lunghezza in piedi e pollici, peso della sola tavola con una tolleranza del 5%. (Hadou) e (Hydro Gav): volumi testati. Prezzi identici per Track e Tuttle, rilevati nel nostro catalogo il 19 ottobre 2026. Le disponibilità cambiano, contatta il negozio.

Quale volume scegliere

Hadou pesa 62 kg e navigava con la 62 L. Ha avuto l'impressione di essere su una tavola più grande della sua solita 55 L, al punto da pensare che avrebbe potuto prendere la 50 L senza problemi. Trova comunque la 62 L rassicurante, proprio perché il rocker richiede più impegno in decollo. Il tuo peso, la tua ala e il tuo spot contano quanto i suoi: chiamaci prima di decidere.

Hydro Gav, con 80 kg sulla 72 L, era al limite della tavola che affonda da fermo eppure l'ha trovata stabile. Due corporature, la stessa impressione: la Project Drag sembra più voluminosa dei suoi litri una volta in piedi, e più piccola una volta in volo.

Scheda tecnica

La sacca, un vero vantaggio

La tavola arriva in una sacca su misura, bianca, che può rimanere al sole. Maniglia sul bordo, tracolla, maniglia centrale molto pratica per trasportare i volumi grandi, e una piccola tasca. Hadou ricorda che altri marchi, come Armstrong, consegnano anche la loro, e che è un costo in meno da sostenere oltre a una tavola di questo prezzo. Anche Hydro Gav la considera un vero bonus, che non si aspettava.

Il verdetto dei tester

Alla fine della recensione, la classifica tra le sue tavole preferite del momento. Ne apprezza il piacere nel surf, un comfort del deck raro, una rigidità che offre un collegamento diretto con il foil e scasse pinna molto avanzate che lasciano poco spazio davanti al piede anteriore. Il rovescio della medaglia è il decollo, che richiede di essere attivi, da cui il suo consiglio di riservarla a rider avanzati ed esperti. Per quanto riguarda il prezzo, la trova cara, come tutte le tavole di questo livello, ma ben posizionata rispetto ad altre marche.

Hydro Gav va oltre. Dopo diverse settimane passate a cercarle difetti, non ne trova altri che l'anello del leash e la classifica tra le tavole più impressionanti che abbia mai usato. La sua conclusione: una tavola di serie che si usa bene quanto le custom da cui deriva, e che dà l'impressione di surfare meglio.

Il nostro consiglio da esperti: questa è la tavola ideale per il rider che surfa i bumps, tocca spesso l'acqua e cerca un prodotto dal costo contenuto. Per sessioni con vento leggero su acqua piatta, ti suggeriamo di orientarti verso una tavola con una forma del fondo più tesa.

Cosa considerare prima di acquistare.

Se navighi prevalentemente d'estate su acqua piatta, con 10-12 nodi, la Project Drag non fa per te, come Hadou afferma chiaramente. Se possiedi già un foil e desideri mantenerlo, scegli la versione Track: la Tuttle ti vincola al sistema Slingshot, mast incluso. Per la Tuttle, la regolazione della posizione del mast tramite spessori non è stata né mostrata né testata da Hadou. Ricorda anche che il pack non include un anello per il leash.

La gamma completa è disponibile qui: tavole da parawing, e tavole da wing foil.

Domande frequenti sulla Slingshot Project Drag

Fonti dei test: recensioni video di Hadou Brunner, pubblicata il 19 ottobre 2026, e di Hydro Gav, pubblicata il 23 giugno 2026. Sistema Tuttle: presentazione del progetto nel podcast Foil Life n° 136, giugno 2026. Caratteristiche annunciate e tabella taglie: pagina prodotto Slingshot Project Drag Board, consultata il 19 ottobre 2026. Prezzi e taglie rilevati nel nostro catalogo il 19 ottobre 2026.