Slingshot Project Drag: test y opinión tabla parawing (reviews Hadou Brunner e Hydro Gav)

Una tabla curvada, con los rails redondeados, que no se parece a nada de lo que se ve por ahí. Dos probadores la han examinado a fondo: Hadou Brunner con la de 62 L, en wing y en parawing, desde aguas planas con muy poco viento hasta buenas olas, y Hydro Gav con la de 72 L, durante varias semanas y con varios foils. Ambos llegan a la misma conclusión: cuando toca el agua, casi no pasa nada. El despegue, sin embargo, requiere que seas activo.

Gracias a Hadou Brunner y a Hydro Gav por sus reseñas de la Slingshot Project Drag, publicadas en sus canales de YouTube el 19 de octubre y el 23 de junio de 2026.

¿Quién la probó y en qué condiciones?

Hadou Brunner prueba material de wing y parawing durante todo el año en su canal de YouTube. Recibió la Project Drag en 62 L, versión rails (Track), y la navegó tanto en wing como en parawing. La usó con muy poco viento en flat, un programa para el que no está diseñada, y luego en condiciones más vivas, con bumps y olas para surfear.

Mantuvo sus foils de referencia, montados en los rails. Su razonamiento es que, con el mismo foil en varias tablas, solo cambia la tabla, y las diferencias de rigidez o maniobrabilidad se aprecian mejor. No probó la versión Tuttle con el mástil Slingshot.

Todavía no hemos navegado la Project Drag. El Comportamiento en el agua descrito aquí proviene de sus dos reviews. Los precios y las tallas son de nuestro catálogo y de Slingshot.

Reseña de Hadou Brunner, publicada el 19 de octubre de 2026, duración 22 min.

Hydro Gav, probador australiano independiente, pasó varias semanas con una 72 L (5'10" por 19"), con 80 kg, cambiando de foils y condiciones. Con este peso, la 72 L apenas flota en parado, lo que se conoce como una tabla semi-sinker. Precisa no tener ninguna relación con Slingshot y confiesa seguir desde hace años las tablas custom de Ken Adgate, de las que se inspira la Project Drag.

Reseña de Hydro Gav, publicada el 23 de junio de 2026, en inglés, duración 12 min 51.

Un shape a contracorriente

La Project Drag proviene de las tablas custom de Ken Adgate, rider de parawing a quien Hadou cita por su forma de carvear muy fuerte. Hydro Gav recuerda que Ken trabajaba estos shapes mucho antes de que se popularizaran. Fue desarrollada con Kyle Touhey, un rider más pesado que, según Hydro Gav, quería una tabla grande que se navegara como una pequeña, antes de pasar a producción en Slingshot.

Gira la tabla y mírala de perfil: el rocker es continuo desde el tail hasta la nariz. Hay una zona más plana alrededor de los cajetines, pero la forma del fondo sigue siendo mucho más curvada que la de las tablas de downwind que solemos ver, que son más tensas. Los rails son muy redondeados en toda su longitud. Slingshot añade cantos delanteros marcados y un tail rocker aumentado.

La idea es sencilla: la tabla de wing foil sigue la forma de la ola, toca el agua lo más tarde posible y, cuando lo hace, se despega en lugar de frenar. El objetivo de este proyecto es eliminar ese drag al contacto, de ahí su nombre.

Rails muy avanzados.

Slingshot es una de esas marcas que buscan reducir el peso muerto delante del pie delantero, lo que los riders llaman swing weight. En la tabla de 62 L de Hadou, los rails empiezan a 35 cm del tail y miden 30 cm. Él ha navegado con el foil muy adelantado, con los pies al tope en la parte delantera de la concavidad, y aún quedan unos 5 cm de pad por delante. ¿El resultado en pumping? Olvidas que estás sobre una tabla de 62 L.

Construcción y acabados

Tabla de carbono, rails de carbono. Slingshot no publica vistas en sección ni detalles del laminado. La cubierta incorpora insertos de strap solo en la parte delantera, con cinco posiciones, para quienes quieran navegar con straps en freeride. No es una tabla para saltos. Incluye válvula de descompresión automática y plug de leash, sin nada más que destacar. Solo un color, gris con un toque de naranja, que Hadou considera sobrio y poco propenso a ensuciarse.

El pad cubre toda la cubierta, excepto la punta del nose, y se extiende hasta la parte delantera de la concavidad. Si dejas la tabla boca abajo en el parking, el nose y el tail apoyan sobre la espuma, no sobre el composite. Un pequeño detalle que protege la tabla en cada puesta en el agua.

Track o Tuttle: dos versiones que no debes confundir.

Los seis volúmenes están disponibles en dos versiones. La versión Track, la que hemos probado, lleva dos rails de carbono con el estándar US y es compatible con todos los foils del mercado que usan placa. La versión Tuttle integra el cajetín en la tabla: el mástil se inserta directamente, sin placa, eliminando ese pequeño escalón que se forma bajo la tabla entre la placa y la forma del fondo. Hadou cree que con la Tuttle se consigue una mayor reducción de drag, pero te obliga a usar un mástil Slingshot.

Él recibió primero la versión Track, la Tuttle acaba de llegar. Según Slingshot, unas cuñas que se colocan en la parte delantera o trasera del cajetín permiten ajustar la posición del mástil según el gabarit del rider, en un rango más corto que con los rails. Hadou no las ha visto, y nosotros aún no las hemos tenido en nuestras manos. El sistema Tuttle ajustable, que incluye mástil y cajetín, es obra de Michael McKinley, el ingeniero asociado al proyecto según la presentación de Slingshot.

En cuanto al mástil, la versión Tuttle se monta con el mástil One-Lock Project Drag UHM carbono de 80 cm, que cuesta 2.099 € IVA incluido a 19 de octubre de 2026. Si ya tienes un foil de otra marca, la versión Track es la única que te permite seguir usándolo.

En el agua: lo que más gustó a los probadores.

Los toques, el quid de la cuestión.

Este es el punto que la hace única, y Hadou insiste: las tablas de la competencia que él conoce ya son buenas en este aspecto, pero la Project Drag va un paso más allá. Con su rocker en el nose y en el tail, y sus rails redondeados, al surfear con un mástil de 75 u 80 cm, si el tail toca, rebota y vuelve a salir. Si el nose o un rail tocan, ocurre lo mismo. Incluso un nose hundido en el despegue vuelve a la superficie: en cuanto la tabla coge velocidad, sube. La describe como la tabla más tolerante a los errores que ha probado en este aspecto, tanto en surf como en navegación en línea recta. Hydro Gav opina lo mismo: es la tabla más tolerante que ha navegado en su categoría, hasta el punto de poder forzar más en los giros, ya que un error casi no te penaliza.

Incluso antes de volar, el efecto se nota. De rodillas sobre la tabla, en un oleaje cruzado, una forma del fondo con rails angulosos hace que el rider se balancee. Aquí, el oleaje pasa por debajo. La tabla parece menos pegada al agua, y Hadou la encuentra muy estable al levantarse.

Hydro Gav esperaba lo contrario. Una tabla de 19" de ancho, con 80 kg sobre 72 L, debería, según él, ser inestable mientras esperaba la potencia. La encontró asentada, con un volumen muy adelantado, y una tabla que parece mucho más pequeña que 72 L cuando está en la playa.

Rigidez y peso.

La pesó en 4,2 kg en 62 L, dentro de la tolerancia del 5% de la guía de tallas de Slingshot. Este peso es muy similar al de su Armstrong Midlength MK2 de 55 L, anunciada en 4 kg, pero con unos litros más. Bajo los pies, la describe como ultrarrígida, con un feeling muy directo y la sensación de formar un solo cuerpo con la tabla. También la considera sólida, aunque aún no puede juzgar su durabilidad a largo plazo.

Hydro Gav pesó su 72 L en 4,4 kg, el peso que indica la guía de Slingshot. Excluyendo las tablas huecas, es, según él, la tabla de serie más ligera que ha probado en esta categoría, sin parecer frágil: sigue siendo muy rígida y cada golpe de pumping se transmite directamente al foil, sin que la tabla absorba nada.

La comodidad de la cubierta.

La cubierta está empotrada: te mantienes bajo, y Hadou siente la tabla más gruesa que su Armstrong de 55 L, aunque reconoce que la diferencia de volumen puede influir. El pad te da una referencia táctil como tope en la parte delantera. Y lo mejor es que sobresale por los rails sin arrastrar en el agua. Para un rider que, como él, le gusta desplazarse y poner los dedos de los pies en el borde de la tabla, el grip sigue ahí. Dice que no ha visto este detalle en ninguna otra marca.

Hydro Gav insiste en el mismo punto. El hueco de la cubierta es tan pronunciado que Slingshot imprime su profundidad en la tabla. Así, tu pie queda lo más cerca posible del foil: cada pumping, cada corrección se transmite al instante. También destaca una ligera curvatura de la cubierta, de adelante hacia atrás y de un borde a otro. Usa la parte plana para bombear y las zonas curvadas para mantener los giros. Los gráficos te servirán de referencia para colocar los pies.

Los giros

Hadou la describe como una tabla hecha para carvar fuerte, e Hydro Gav lo confirma: no ha encontrado sus límites, sino que le faltaba nivel antes. La tabla pasa de un rail a otro sin esfuerzo, se mantiene viva e intuitiva, sin necesidad de adaptación. El volumen desaparece bajo tus pies una vez en vuelo, lo que la convierte, según él, en una tabla a tener muy en cuenta para riders pesados.

Puntos débiles: el despegue y un detalle olvidado

Un día con apenas 12 nudos, en wing, con el agua plana, sin chop ni oleaje que ayudara. Hadou despega y vuela. Disfruta de la experiencia. Pero, comparada con tablas más tensas, la Project Drag le exige más esfuerzo al principio. El rocker reduce la superficie plana alrededor de los cajetines de quilla, así que tienes que usar las piernas, hacer que la tabla marsopée apoyando en el pequeño kicker del tail, y combinarlo con el pumping de los brazos. Si lo haces así, despega casi tan pronto como una tabla en la que puedes permanecer pasivo.

Cita como ejemplo de tabla más fácil en este caso la Armstrong Midlength MK2. Es más tensa, menos tolerante a los toques y con una cubierta menos surfy, pero despega con mayor facilidad. En cuanto hay oleaje y chop, con suficiente viento, dice que la cuestión desaparece: la sensación de ligereza extrema se diluye en condiciones normales.

Hydro Gav llega a la misma conclusión, pero por otro camino. La parte trasera se hunde un poco bajo carga y frena si te quedas pasivo; en cuanto bombeas, la tabla se libera rápidamente, como una tabla de downwind en SUP foil. Estima que un rider intermedio necesitará una o dos sesiones para acostumbrarse, y que un rider intermedio avanzado o experto encontrará el despegue fácil. Su única otra queja: no se incluye ninguna anilla para el leash. Al llegar a la playa, no tenía nada para atar su leash. Prevé una anilla de Dyneema.

¿Para quién es?

Para el rider avanzado o experto que surfea bumps en parawing o en wing, hace downwind y carva fuerte. Es ahí donde lo da todo. Hadou es claro: no es para quien navega en verano en plano, quiere despegar lo antes posible de forma pasiva, o acaba de pasar sus jibes.

Slingshot, sin embargo, muestra una casilla de «principiante» entre las prácticas de la tabla. Nosotros seguimos la opinión de los probadores, e Hydro Gav lo dice a su manera: no es una tabla de principiante disfrazada de tabla de rendimiento. Si aún estás progresando, una tabla más tensa te hará ganar tiempo.

Tallas y precios

Dimensiones y peso: guía de tallas Slingshot, longitud en pies y pulgadas, peso de la tabla sola con un margen del 5 %. (Hadou) e (Hydro Gav): volúmenes probados. Precios idénticos en Track y en Tuttle, registrados en nuestro catálogo el 19 de octubre de 2026. La disponibilidad varía, contacta con la tienda.

¿Qué volumen elegir?

Hadou pesa 62 kg y navegaba con la 62 L. Tuvo la impresión de estar sobre una tabla más grande que su habitual 55 L, hasta el punto de pensar que podría haber cogido la 50 L sin problema. Aun así, encuentra la 62 L tranquilizadora, precisamente porque el rocker exige más compromiso en el despegue. Tu peso, tu wing y tu spot son tan importantes como los suyos: llámanos antes de decidirte.

Hydro Gav, con 80 kg en la 72 L, estaba al límite de que la tabla se hundiera al detenerse y, sin embargo, la encontró estable. Dos complexiones, la misma impresión: la Project Drag parece más voluminosa de lo que indican sus litros una vez de pie sobre ella, y más pequeña de lo que indican una vez en vuelo.

Ficha técnica

La funda, un verdadero plus

La tabla llega en una funda a medida, blanca, que puede permanecer al sol. Incluye asa en el canto, correa para el hombro, un asa central muy práctica para transportar grandes volúmenes y un pequeño bolsillo. Hadou recuerda que otras marcas, como Armstrong, también entregan la suya, y que eso es un ahorro importante al comprar una tabla de este precio. Hydro Gav también lo considera un verdadero bonus, que no esperaba.

El veredicto de los probadores

Al final de la reseña, la clasifica entre sus tablas favoritas del momento. Destaca el placer de surfear, una comodidad de cubierta poco común, una rigidez que proporciona una conexión directa con el foil y unos cajetines muy avanzados que dejan poca nariz delante del pie delantero. La contrapartida es el despegue, que requiere ser activo, de ahí su consejo de reservarla para riders avanzados y expertos. En cuanto al precio, la encuentra cara, como todas las tablas de este nivel, pero bien posicionada frente a otras marcas.

Hydro Gav va más allá. Después de varias semanas buscando defectos, solo encuentra el bucle del leash. La clasifica entre las tablas más impresionantes que ha probado. Su conclusión es clara: una tabla de serie que se maneja tan bien como las custom de las que procede, y que te hará sentir que navegas mejor.

Nuestra opinión como asesores: esta es la tabla perfecta para el rider que surfea bumps, toca a menudo el agua y no quiere gastar mucho. Para poco viento en aguas planas, te recomendamos una tabla con una forma del fondo más tensa.

A considerar antes de comprar.

Si navegas sobre todo en verano en aguas planas, con vientos de 10 a 12 nudos, la Project Drag no es para ti. Hadou lo dice sin rodeos. Si ya tienes un foil y quieres conservarlo, elige la versión Track: la Tuttle te obliga a usar el sistema Slingshot, mástil incluido. Para la Tuttle, Hadou no mostró ni probó el ajuste de la posición del mástil mediante cuñas. Ten en cuenta también que el pack no incluye el bucle del leash.

La gama completa está aquí: tablas de parawing y tablas de wing foil.

Preguntas frecuentes sobre la Slingshot Project Drag

Fuentes de las pruebas: reseñas en vídeo de Hadou Brunner, publicada el 19 de octubre de 2026, y de Hydro Gav, publicada el 23 de junio de 2026. Sistema Tuttle: presentación del proyecto en el podcast Foil Life n.º 136, junio de 2026. Características anunciadas y guía de tallas: página de producto Slingshot Project Drag Board, consultada el 19 de octubre de 2026. Precios y tallas registrados en nuestro catálogo el 19 de octubre de 2026.