Fiche mise à jour en septembre 2026
Le Slingshot Project Drag UHM Mast 80 est un mât de 80 cm en carbone ultra haut module, développé pour le downwind et la navigation au large. Slingshot l'a mis au point avec Trent Carter et Edo Tanas avec un seul objectif : aller plus vite, plus loin, avec moins d'effort. Son profil s'affine en descendant vers le fuselage et la connexion One-Lock supprime le jeu entre la planche et le foil. Il existe en deux têtes de mât : Tuttle, ou Pedestal pour les planches à rails.
INFORMATIONS CLÉS
SLINGSHOT ONE-LOCK PROJECT DRAG UHM CARBON MAST 80 - Mât de foil carbone ultra haut module, Tuttle ou Pedestal
Ce qu'on aime
- Carbone ultra haut module : plus rigide qu'un carbone standard à épaisseur égale : l'appui passe directement du foil au rider sur les longs downwinds
- Un profil qui s'affine : le mât s'amincit vers le fuselage, là où la traînée compte le plus : le foil va plus vite et se pompe plus facilement
- Flex contrôlé : l'orientation des fibres gère flexion et torsion sous charge, le mât reste stable quand on pousse fort
- Deux têtes de mât : Tuttle pour une liaison rigide et directe, ou Pedestal à quatre vis pour les planches à rails
- One-Lock sans vis : la connexion basse One-Lock limite la traînée au niveau du fuselage
- 80 cm : Slingshot y voit le meilleur compromis entre efficacité et facilité à carver
Programme
Downwind • Race / vitesse • Wingfoil freeride
Tailles disponibles
Coloris
Noir
Inclus / Non inclus
✓ Inclus : Mât, housse, visserie de la tête choisie
✗ Non inclus : Fuselage, aile avant, stabilisateur, planche
DESCRIPTION DÉTAILLÉE
Un mât de course pour le large
Le Project Drag UHM Mast a été développé avec Trent Carter et Edo Tanas, qui s'en servent pour enchaîner les runs en pleine mer. Slingshot le destine au downwind, au wingfoil freeride, au tow et à la parawing. La marque annonce une différence nette avec un mât HM : un peu plus rigide, et surtout beaucoup plus rapide et plus libre.
Le carbone UHM
Le carbone ultra haut module offre le meilleur rapport rigidité sur poids selon Slingshot. À épaisseur égale, le mât fléchit moins qu'un mât carbone standard, et la puissance passe du foil au rider sans le flex qui fait perdre confiance sur un long downwind. La stratification règle la flexion et la torsion pour garder le mât stable sous charge.
Un profil de course qui s'amincit
Le profil se rétrécit progressivement en descendant vers la connexion du fuselage. Il y a moins de matière dans l'eau là où la traînée pèse le plus : le foil glisse plus vite, et le pumping se fait avec moins de résistance entre deux coups. En bas, la plateforme One-Lock sans vis limite la traînée à la jonction avec le fuselage.
Tuttle ou Pedestal
Deux versions, même mât. La tête Tuttle, avec collier acier, donne une liaison rigide et directe avec une planche à boîtier Tuttle ; elle est livrée avec cinq écrous barillet M6. La version Pedestal se fixe par une platine à quatre vis M6 x 25 mm et quatre écrous en T, pour une planche à rails. Les deux sont livrées avec leur housse.
GUIDE DES TAILLES
| Version | Longueur | Tête de mât | Construction |
|---|---|---|---|
| Tuttle | 80 cm | Tuttle, collier acier | Carbone ultra haut module |
| Pedestal | 80 cm | Platine 4 vis M6, écrous en T (rails) | Carbone ultra haut module |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Fiche technique | |
|---|---|
| Type | Mât de foil |
| Longueur | 80 cm |
| Construction | Carbone ultra haut module, stratification à flex contrôlé |
| Profil | Profil de course basse traînée, affiné vers le fuselage |
| Tête de mât | Tuttle avec collier acier, ou Pedestal (platine 4 vis) |
| Connexion fuselage | One-Lock sans vis |
| Livraison Tuttle | Mât, housse, 5 écrous barillet M6 |
| Livraison Pedestal | Mât, housse, 4 vis M6 x 25 mm, 4 écrous en T M6 |
FAQ - SLINGSHOT PROJECT DRAG UHM MAST 80
Aux riders qui font du downwind et de la navigation au large, et à ceux qui cherchent un mât plus rapide en wingfoil freeride, en tow ou en parawing.
Elle dépend de votre planche. Planche à boîtier Tuttle : prenez la version Tuttle, livrée avec cinq écrous barillet M6. Planche à rails : prenez la version Pedestal, livrée avec quatre vis M6 x 25 mm et quatre écrous en T. Le mât, sa longueur et sa construction sont identiques.
Slingshot annonce un mât légèrement plus rigide, et surtout nettement plus rapide et plus libre grâce au carbone ultra haut module et au profil qui s'affine vers le fuselage.
Rincez le mât à l'eau douce après chaque session, surtout la connexion One-Lock et la tête de mât. Vérifiez le serrage de la visserie, rangez-le dans sa housse et protégez les bords d'attaque et de fuite des chocs.
Nous sommes un magasin de kite, de wing et de foil à Pornichet, et nous montons des foils Slingshot One-Lock toute l'année. Un doute sur la tête de mât ou la compatibilité avec votre planche et vos ailes : appelez-nous ou passez au magasin, on vous répond avec le matériel en main.
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