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SABFOIL Moses

SABFOIL Moses

33 produits en ligne 5 rayons

SABFOIL est italienne. La société, SAB GROUP SRL, est installée Via Guido Rossa à San Mauro Pascoli, entre Cesena et Rimini, et elle s'appelait Moses jusqu'à son changement de nom (source : sabfoil.com, consulté le 23/08/2026). Beaucoup de riders cherchent encore « Moses foil » : c'est la même maison. Ce qu'on référence ici est presque entièrement la plateforme Blackbird, dont l'idée tient en une phrase : le fuselage n'est plus un tube de liaison entre l'aile et le stab, il porte lui-même.

SABFOIL Ailes avant

Trois familles Blackbird, trois programmes qui n'ont rien à voir

Leviathan Blackbird 1300, « The » 1350 et 1400 : la famille pump, glide et downwind. La 1300 a l'envergure la plus courte et le profil le plus fin, c'est la plus rapide et la plus exigeante. La 1350 est la tolérante de la série, celle qui vous garde en vol quand une autre décroche. La 1400 emprunte son outline au downwind et rend une aile très typée course accessible.

Razor Blackbird 737, 847, 977 et 1077 : high aspect, construction monobloc full carbon, taillée pour le prone surf et le downwind. La 737 est une aile de vague pure. À l'autre bout, la 1077 privilégie le glide et la pompabilité.

Balz Pro Blackbird 805, 905 et 965 : la ligne signature de Balz Müller, orientée wing foil, freestyle et vitesse. Décollage anticipé sur des surfaces plus petites que la moyenne, relance explosive. Ce n'est pas une gamme d'apprentissage.

Medusa Pro : attention, c'est la génération précédente, en connexion T8 et non R8. Excellente aile de vitesse, mais elle ne se monte pas sur un fuselage Blackbird. Vérifiez votre système avant de commander.

Occasion du moment : Onda 945. Le stock d'occasion tourne vite, le compteur ci-dessous est à jour.

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SABFOIL Mâts et kits complets

Piantone veut dire mât en italien, rien de plus mystérieux

Piantone Blackbird 75, 85 et 110 : carbone haut module associé à un noyau bois, ce que la marque appelle UHM W-Core, pour un gain annoncé de 20 % de rigidité en torsion. Le 85 est donné pour 850 mm et 1790 g (sabfoil.com, consulté le 23/08/2026). Connexion R8, donc compatible avec les fuselages Kraken existants.

Le 75 pour le surf foil, les spots peu profonds et le prone. Le 85 est le mât par défaut, celui qu'on conseille à neuf riders sur dix. Le 110 est un mât de race, pour le kitefoil, le wind foil et le wing en régate.

Kits complets Modular Full Carbon : aile avant, fuselage modulaire full carbon, mât Blackbird et stabilisateur séparé. C'est la configuration à prendre si vous comptez changer de stab ou de fuselage plus tard.

Kits complets Integrated Backtail : le stabilisateur fait corps avec le fuselage. Moins de pièces, moins de vis, plus propre hydrodynamiquement. En contrepartie vous perdez la possibilité de faire varier le stab.

Selon SABFOIL, toute la ligne de gliders Blackbird se monte avec deux types de vis seulement (sabfoil.com, 23/08/2026). C'est un détail jusqu'au jour où vous démontez sur un parking.

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SABFOIL Accessoires

Court, mais le premier article change vraiment le quotidien

Kraken Quick Release System : système breveté par SABFOIL. La platine P02K ou le tuttle T03K reste sur la planche, et le reste du foil se monte avec une seule vis conique et quelques tours de clé six pans. Livré avec pin conique, module, anode sacrificielle, visserie et clé de 6 mm.

Housses d'aile avant : modèles dédiés W633/679 et W790, plus une housse de foil générique. Les rayures d'aile avant se font dans le coffre, pas dans l'eau.

Le rayon Occasions et le rayon Promos bougent en permanence. Si vous cherchez du SABFOIL d'occasion, c'est l'entrée la moins chère dans la marque, et c'est aussi la recherche SABFOIL qui nous amène le plus de visiteurs.

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Quel SABFOIL choisir

Le raccourci qu'on prend en magasin

Je veux pumper le plus longtemps possible

La Leviathan « The » 1350. C'est la plus tolérante des trois Leviathan, celle qui pardonne un pump raté et qui vous garde en vol.

Je cherche la vitesse pure en pump

La Leviathan 1300. Envergure courte, profil très fin, cadence élevée. Elle demande une technique déjà propre.

Je fais du downwind

La Leviathan 1400 ou la Razor 1077. La première pour le côté course et la portance, la seconde pour le glide.

Je fais du prone surf

La Razor 737 ou la 847. Aile courte, feedback immédiat, faite pour enrouler la vague plutôt que pour tenir un cap.

Je fais du wing foil et je pousse

La gamme Balz Pro, 805, 905 ou 965 selon votre poids et votre vent moyen. Réactive, explosive, exigeante.

Je ne sais pas quel mât prendre

Le Piantone Blackbird 85. C'est le choix par défaut. Le 75 si vous naviguez dans peu d'eau, le 110 seulement si vous faites de la régate.

Je veux un foil complet, prêt à naviguer

Un kit Blackbird. Modular Full Carbon si vous voulez pouvoir faire évoluer le stab, Integrated Backtail si vous voulez le montage le plus simple.

Mon budget est serré

Le rayon Occasions et le rayon Promos. C'est de loin la meilleure porte d'entrée dans la marque, et le stock change souvent.

Les comparaisons qu'on nous demande le plus

Réponses courtes, sans langue de bois

Leviathan ou Razor ?

La Leviathan est une machine à pumper, la Razor une machine à glisser. Si votre session commence par vingt pumps depuis la plage, prenez la Leviathan. Si elle commence par une vague ou un bump, prenez la Razor.

Leviathan 1300 ou 1350 ?

La 1300 va plus vite et pardonne moins. La 1350 décroche plus tard et sauve des sessions. À niveau égal, la 1350 fera plus de vols dans l'année.

Razor 977 ou 1077 ?

Question de poids et de vent. La 1077 sort de l'eau plus tôt et pardonne davantage en downwind. La 977 est plus vive et plus rapide dès que ça pousse.

Modular Full Carbon ou Integrated Backtail ?

Le modulaire vous laisse changer de stabilisateur et de fuselage. L'intégré supprime la jonction, donc des vis et de la traînée, mais vous fige le réglage. Choisissez modulaire si vous aimez tester, intégré si vous voulez juste naviguer.

Mon ancien matériel Moses est-il compatible ?

Ça dépend de la connexion. Les mâts Blackbird gardent la connexion R8 et se montent donc sur les fuselages Kraken. En revanche une aile en T8, comme la Medusa Pro, ne va pas sur un fuselage Blackbird. Envoyez-nous une photo de votre jonction, on tranche en deux minutes.

Le Kraken QRS vaut-il son prix ?

Si vous démontez votre foil après chaque session ou si vous changez souvent de planche, oui, vous gagnez plusieurs minutes à chaque fois. Si votre foil reste monté toute la saison, non, gardez la visserie d'origine.

Tout le catalogue SABFOIL Moses

Le catalogue complet, pas une sélection. Les compteurs suivent le stock publié.

Votre revendeur SABFOIL à Pornichet, Baie de La Baule

GlissEvolution
2c Avenue du Gulf Stream · 44380 Pornichet

Mar : Sam, 10h-13h / 15h-19h
📞 09 62 64 74 77 · ✉️ info@glissevolution.com

Questions fréquentes sur SABFOIL

Tout ce qu'il faut savoir avant d'acheter

SABFOIL et Moses, est-ce la même marque ?

Oui. Moses Foils a changé de nom pour devenir SABFOIL. Même société, SAB GROUP SRL, même adresse à San Mauro Pascoli en Italie (source : sabfoil.com, consulté le 23/08/2026). Les anciens produits gardent leur nom de code, ce qui explique qu'on trouve encore des références Moses dans les fiches et dans les housses.

Où sont fabriqués les foils SABFOIL ?

En Italie. Le siège est Via Guido Rossa 7/9, 47030 San Mauro Pascoli, en province de Forlì-Cesena, à une vingtaine de kilomètres de Rimini (source : sabfoil.com, consulté le 23/08/2026).

Qu'est-ce que la plateforme Blackbird ?

C'est la génération actuelle de foils SABFOIL. Le principe : une construction monobloc full carbon et un fuselage qui possède son propre profil et génère de la portance, au lieu de servir uniquement de liaison entre l'aile avant et le stabilisateur. La marque appelle cela l'Active-Lift. Résultat annoncé : meilleur décollage, meilleur glide et un montage qui ne demande que deux types de vis sur toute la ligne de gliders (source : sabfoil.com, consulté le 23/08/2026).

Quelle différence entre Leviathan, Razor et Balz Pro ?

Trois programmes distincts. La Leviathan est orientée pumping, glide et downwind. La Razor est une high aspect pensée pour le prone surf et la glisse longue. La Balz Pro est la ligne signature de Balz Müller, tournée wing foil, freestyle et vitesse, avec un décollage anticipé sur de petites surfaces.

Quelle taille d'aile avant SABFOIL choisir ?

Plus la surface est grande, plus le décollage est précoce et plus l'aile pardonne. Plus elle est petite, plus elle est vive et rapide. En wing foil, les tailles centrales de chaque gamme, Balz Pro 905 et Razor 977, couvrent la majorité des demandes que nous recevons. On descend en surface pour un gabarit léger ou un spot très venté, on monte pour naviguer dans du vent faible. Le poids, le spot et le niveau comptent autant que la discipline : appelez-nous plutôt que de deviner.

Que veut dire Piantone ?

C'est simplement le mot italien pour mât. Les Piantone Blackbird existent en 75, 85 et 110 cm chez nous.

Quelle longueur de mât SABFOIL prendre ?

Le 85 est le mât par défaut, celui qui convient à la grande majorité des pratiques en wing et en surf foil. Le 75 pour les spots peu profonds et le prone. Le 110 est un mât de race, réservé au kitefoil, au wind foil et au wing en régate : il est moins tolérant à basse vitesse.

Qu'est-ce que la construction UHM W-Core des mâts ?

Du carbone à haut module associé à un noyau bois. SABFOIL annonce un gain de 20 % de rigidité en torsion par rapport à sa génération précédente, en combinant la raideur du carbone et l'élasticité naturelle du bois (source : sabfoil.com, consulté le 23/08/2026). En pratique, un mât plus rigide en torsion tient mieux le cap et transmet plus franchement les appuis.

Modular Full Carbon ou Integrated Backtail : quelle configuration de kit ?

Dans un kit Modular Full Carbon, le fuselage est modulaire et le stabilisateur se démonte : vous pouvez changer de stab ou de fuselage plus tard. Dans un kit Integrated Backtail, le stabilisateur fait corps avec le fuselage : moins de vis, moins de jonction, mais un réglage figé. Prenez le modulaire si vous aimez faire évoluer votre matériel, l'intégré si vous voulez le montage le plus simple et le plus propre.

À quoi sert le Kraken Quick Release System ?

C'est un système breveté par SABFOIL qui permet de laisser la platine P02K ou le tuttle T03K fixé sur la planche et de monter le reste du foil avec une seule vis conique, en quelques tours de clé six pans. Le kit comprend le pin conique, le module, une anode sacrificielle, la visserie et une clé de 6 mm (source : sabfoil.com, consulté le 23/08/2026). Utile si vous démontez souvent ou si vous changez de planche.

Mes anciennes pièces Moses ou Kraken sont-elles compatibles Blackbird ?

Les mâts Blackbird conservent la connexion R8, donc ils se montent sur les fuselages Kraken existants. En revanche, une aile avant en connexion T8, comme la Medusa Pro, ne se monte pas sur un fuselage Blackbird. Avant de commander, identifiez le type de jonction de votre matériel actuel, ou envoyez-nous une photo.

Vendez-vous du SABFOIL d'occasion ?

Oui, quand nous en avons. Le rayon Occasions de cette page est alimenté en direct par notre stock publié : s'il affiche un produit, il est disponible. Le stock d'occasion en foil part vite, donc l'absence d'annonce aujourd'hui ne veut pas dire grand chose pour la semaine prochaine.

Assurez-vous le SAV et les pièces détachées SABFOIL ?

Oui. Nous sommes revendeur SABFOIL et nous traitons la garantie et les commandes de pièces depuis le magasin de Pornichet. Pour une casse ou un doute sur une pièce, passez par info@glissevolution.com avec des photos : c'est ce qui fait gagner le plus de temps.

Peut-on essayer ou voir le matériel avant d'acheter ?

Le matériel exposé est visible au magasin, 2c Avenue du Gulf Stream à Pornichet, du mardi au samedi. Pour un conseil approfondi sur un foil complet, prenez rendez-vous : nous préférons prendre trente minutes plutôt que de vous vendre la mauvaise surface.