Straps & pads

Straps et pads de kitesurf : twintip, surfkite et foil

Mis à jour en septembre 2026

Ce sont les seules pièces de votre matériel qui touchent votre peau pendant toute la session. Un pad trop dur ou un strap mal réglé se paye en ampoules dès la deuxième heure, et c'est aussi la première chose qui se remplace quand une planche vieillit. Chez GlissEvolution, boutique installée à Pornichet depuis 2005, nous connaissons les entraxes qui posent problème et les vis qui manquent toujours. Ce rayon fait partie de nos accessoires de kite ; voyez aussi la visserie et les rails, les poignées et grabs et les planches de kite.

Twintip : pads et straps, ou boots ?

Le set pads et straps reste le standard, parce qu'il se règle en quelques secondes, se prête et laisse le pied sortir en cas de chute. Les boots donnent un maintien total et un contrôle direct de la planche, appréciés en freestyle et en wakestyle, mais elles n'excusent aucune erreur de réception et se prêtent mal. Notre avis : les boots se justifient si vous chargez le pop et le passage de barre, pas pour progresser en freeride.

Sur les sets récents, regardez surtout la forme du pad talon et la course de réglage du strap. Les Duotone Entity, en version Ergo ou 360, et les Core Union couvrent la majorité des pointures avec un serrage rapide. La Slingshot Dually et l'Eleveight Airgo vont vers le souple, la Reedin Toasties vers le maintien.

Surfkite strapless : le pad avant fait tout

En strapless, le grip vient du pad de pont, pas du strap. Un pad avant de bonne densité tient mieux qu'une couche de wax refaite tous les mois, et il ne fond pas sur le toit de la voiture. Les traction pads Duotone et Core se posent à l'avant, les jeux arrière en deux ou trois pièces se choisissent selon le kick de votre planche. Si vous voulez garder le pied posé sur les sauts, un V-strap avant change tout, sans revenir au strap complet. C'est le montage que nous conseillons le plus souvent sur les planches de surfkite.

Foil : le strap avant, puis les inserts

En foil, on commence avec un simple footstrap avant, et beaucoup de riders s'y tiennent. Vérifiez la présence d'inserts sur votre planche avant d'acheter : sur une planche qui n'en a pas, les plaques à coller de type AK permettent de créer un point d'ancrage propre, mais la pose se fait sur une planche sèche et demande une nuit de séchage. Les V-straps de F-ONE et Surfpistols conviennent bien aux planches de foil, où l'on veut pouvoir sortir le pied vite.

Visserie : le détail qui gâche un montage

Deux pièges reviennent souvent. La longueur de vis d'abord : une vis trop longue traverse le pont, une vis trop courte ne prend que deux filets et lâche au premier gros appui. Comptez l'épaisseur du pad et de la platine, pas seulement celle du strap. Le pas ensuite : les inserts de twintip sont au standard M6, mais l'entraxe varie d'une marque à l'autre, ce qui empêche parfois de monter un set neuf sur une planche plus ancienne. Nous tenons les vis rainurées et les rondelles au détail, à partir de 6 €, ce qui évite de racheter un set complet pour deux vis perdues.

Quel budget ?

Au 02/09/2026, le rayon va de 6 € pour un jeu de vis à 569 € pour des boots. Un set pads et straps complet pour twintip se situe entre 160 et 280 €, un traction pad avant autour de 90 à 100 €, un footstrap de foil entre 17 et 90 €. Changer un set usé coûte nettement moins cher qu'une planche neuve et transforme le confort d'une planche que vous aimez.

Les marques que nous proposons

• Duotone : la gamme la plus large du rayon, des Entity aux traction pads et à la visserie au détail.
• Core Kiteboarding : les Union, finition et maintien.
• F-ONE : pads Mitu et Platinium, V-straps pour surf et foil.
• Slingshot, Eleveight, Reedin, North, Naish, AK, Xenon, Surfpistols, Ride Engine et Hana complètent le rayon.

Quand changer ses pads et ses straps

La mousse se tasse avant de se déchirer : si vous serrez votre strap deux crans de plus qu'il y a deux ans, le pad est mort. Surveillez aussi le décollement en bord de pad, qui laisse entrer l'eau et attaque le pont, et les inserts qui tournent dans leur logement.

Questions fréquentes

Pads et straps ou boots pour un twintip ?

Les pads et straps pour la polyvalence, le prêt et la sécurité en chute. Les boots pour le freestyle et le wakestyle, quand on charge le pop et qu'on veut un contrôle direct de la planche. Pour progresser en freeride, restez sur des straps.

Peut-on monter n'importe quel set de straps sur n'importe quelle planche ?

Presque. Les inserts de twintip sont au standard M6, mais l'entraxe change d'une marque et d'une génération à l'autre. Donnez-nous la marque et l'année de votre planche, nous vérifions avant l'achat.

Faut-il un pad ou de la wax en strapless ?

Un pad de pont. Il tient mieux dans la durée, ne se refait pas toutes les quelques sessions et ne coule pas au soleil. La wax reste dépannable sur une planche de surf classique.

Quelle longueur de vis pour un footstrap ?

Celle qui prend toute l'épaisseur du pad et de la platine sans traverser le pont. En cas de doute, mesurez ou apportez-nous la planche : c'est la première cause d'insert arraché.

Où acheter des straps et des pads de kitesurf ?

Chez GlissEvolution, en ligne ou dans notre magasin de Pornichet, avec le conseil sur place et la visserie vendue au détail.

Pourquoi GlissEvolution ?

Vingt ans d'expérience au service des riders, depuis 2005. Dans notre magasin de Pornichet, vous pouvez essayer le matériel avant de l'acheter grâce à notre Test Center kitesurf et wingfoil. Neuf et occasions contrôlées, SAV et pièces détachées, livraison offerte dès 150 € d'achat. Pour un conseil personnalisé, appelez-nous au 09 62 64 74 77.

Nous trouver

GlissEvolution, 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique). Téléphone : 09 62 64 74 77. Ouvert du mardi au samedi, de 10h à 13h et de 15h à 19h.