Ozone Pocket Rocket V2 : test et avis de Hydro Gav et Damien
La parawing est devenue l'outil favori des amateurs de foil et de downwind, et l'Ozone Pocket Rocket V2 vise le haut du panier : performance, facilité et rangement express dans un seul package. Hydro Gav l'a testée pour savoir si Ozone a corrigé les défauts de la V1 et où se cachent les compromis. Damien, ambassadeur GlissEvolution, la navigue depuis plus de deux mois et nous a envoyé son retour écrit, avec ses plages de vent taille par taille. On te résume le verdict de Hydro Gav sans déformer ses propos, et on publie celui de Damien tel qu’il l’a écrit.
Merci à Hydro Gav pour ce test indépendant et détaillé, sans affiliation à Ozone. Sa vidéo complète est intégrée plus bas : regarde-la en entier et abonne-toi à sa chaîne pour soutenir son travail. Merci aussi à Damien, ambassadeur GlissEvolution, pour son retour terrain détaillé après plus de deux mois sur l’eau.
L'Ozone Pocket Rocket V2 est une parawing single-skin all-round haute performance pour le foil et le downwind, en 7 tailles de 1,9 à 5,7 m², de 919 à 1 129 € TTC.
Testée par Hydro Gav (test indépendant) : lignes splicées jugées les meilleures du marché, pack-down express, large plage de vent et un upwind redoutable d'efficacité. Étonnamment tolérante malgré son niveau, c'est devenue sa parawing de référence. Réserves : un prix premium, un rapport vitesse/angle au près (VMG) exploité à environ 80 % selon lui, et une légère vibration de barre quand on est à fond.
Testée aussi par Damien, ambassadeur GlissEvolution (77 kg équipé, plus de deux mois) : très bonne remontée au vent, bon depower, 5,0 m² de 12 à 22 nds, 3,6 m² de 16 à 26 nds, 3,0 m² de 22 à 30 nds. Ses réserves : pas de ligne de harnais fournie par Ozone (chez GlissEvolution, une harness line Ozone Fixed Loop V2 est offerte avec l’aile au 30 octobre 2026, longueur au choix), et pour débuter il conseille plutôt la PowerPack, la Pocket Rocket V2 restant possible avec une progression un peu moins facile au départ.
La Pocket Rocket V2 est faite pour qui ?
D'après le test de Hydro Gav, la Pocket Rocket V2 s'adresse à tout rider qui veut de la performance sans l'effort : une aile polyvalente du quotidien, à pack-down rapide et propre, qui gagne le près vite pour multiplier les runs en downwind. Elle vise un large public, du débutant au confirmé : elle est tolérante mais récompense un pilotage engagé, et reste utilisable sur une très large plage de conditions.
Elle est moins indiquée pour les budgets serrés (des options plus abordables existent, mais pas au même niveau selon le testeur), pour qui cherche avant tout la simplicité maximale ou une aile dédiée vague et downwind pur (la PowerPack reste un cran plus facile), ou pour les chasseurs de vitesse pure au meilleur rapport angle/vitesse absolu. Pour compléter ton setup, vois notre sélection de foils et de parawings.
Damien nuance le point débutant : pour apprendre, il conseille plutôt la PowerPack, plus ludique pour packer et relancer. La Pocket Rocket V2 reste possible, avec une progression un peu moins facile au départ, mais une aile plus performante au près une fois les manœuvres acquises. Pour comparer, vois notre comparatif des parawings pour débuter.
Quelle taille de Pocket Rocket V2 choisir ?
La Pocket Rocket V2 est disponible en sept tailles, de 1,9 à 5,7 m², de 919 à 1 129 € TTC, en deux coloris (bleu ou gris). La taille se choisit selon ton poids, ton foil et le vent visé : notre équipe peut t'aider à la caler.
| Taille | Prix |
|---|---|
| 1,9 m² | 919 € |
| 2,4 m² | 939 € |
| 3,0 m² | 1 029 € |
| 3,6 m² | 1 049 € |
| 4,3 m² | 1 079 € |
| 5,0 m² | 1 109 € |
| 5,7 m² | 1 129 € |
Repère terrain : à 77 kg équipé, Damien utilise la 5,0 m² de 12 à 22 nds, la 3,6 m² de 16 à 26 nds et la 3,0 m² de 22 à 30 nds (détail plus bas).
Pas sûr de ta taille ? Écris-nous pour la caler sur ton gabarit, ton foil et ton programme.
Caractéristiques techniques de la Pocket Rocket V2
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Marque | Ozone |
| Type | Parawing single-skin all-round haute performance (foil) |
| Tailles | 1,9 / 2,4 / 3,0 / 3,6 / 4,3 / 5,0 / 5,7 m² |
| Coloris | Bleu ou gris |
| Préhension | Bow Bar carbone fournie : 33 cm (1,9 et 2,4 m²) ou 36 cm (3,0 à 5,7 m²) |
| Bridage | Court, inspiré du PowerPack, pliage et redéploiement rapides |
| Lignes | Front lines coating parawing, splicées, split sur la ligne A |
| Programme | Parawing, foil, downwind, freeride |
| Niveau | Débutant, intermédiaire, confirmé |
| Inclus | Voile, Bow Bar carbone, sac de transport |
| Non inclus | Lignes de harnais, harnais et ceinture Stash, Mission Pack |
| Prix TTC | de 919 à 1 129 € |
Le test détaillé de Hydro Gav
Le retour terrain est signé Hydro Gav, qui a mené un test indépendant, sans affiliation à Ozone. Ce qu'il recherche : la performance sans l'effort, une aile assez rapide pour être grisante, assez efficace pour profiter du temps sur l'eau, mais assez simple pour ne pas se prendre la tête au pliage, dans les tacks ou au redéploiement.
Test indépendant : Hydro Gav
Le sac et le portage
Hydro Gav attache beaucoup d'importance au sac, car il donne le ton du produit. Le concept reprend celui du PowerPack, qu'il adore, avec un changement clé : le velcro qu'il critiquait a laissé place à un clip. Cela change tout sur l'eau, là où il fallait auparavant batailler pour tout refermer après un changement d'aile ; désormais on s'arrête, on change, on clipe, on repart. On dispose en prime d'un vrai porte-quiver et d'une sorte de mini Mission Pack inclus, la meilleure solution fournie du moment selon lui.
La Bow Bar et le yoke
La barre était l'un de ses reproches sur la V1. Ozone a repris celle du PowerPack, très efficace, sans la complexifier : la longueur est parfaite, même en grande taille (la 5 m² reste facile à ranger tout en gardant un contrôle complet), et les lignes sont guidées à l'écart de la barre pour éviter les emmêlements. Le système de yoke, de plus en plus présent, nettoie le gréement et lisse la conduite, avec une délivrance de puissance plus progressive et un peu plus de plage.
Les lignes et le pack-down express
Autre souci de la V1 : des lignes trop longues et dans un matériau qui s'emmêlait. Tout a disparu. Elles ont été raccourcies à la bonne longueur, et surtout elles sont entièrement splicées, sans nœud ni jonction : rien n'accroche quand on fait glisser les mains, aussi proche du zéro friction que possible. Pour Hydro Gav, ce sont les meilleures lignes du marché à ce jour, et de loin. Comme sur le PowerPack, un split sur la ligne A permet d'affaler l'aile alors qu'on est encore sous puissance : l'aile disparaît instantanément, sur la plage comme en plein run. Au total, l'ensemble lignes, barre et toile offre le meilleur pliage et rangement qu'il ait connu sur une parawing.
Une plage de vent qui surprend
C'est ce qui l'a le plus surpris, surtout la plage basse. Pour une aile à ce niveau de performance, on peut la reculer très loin dans la fenêtre sans qu'elle décroche : on la charge et elle donne ce petit supplément de puissance pour partir. En haut de la plage, elle tient sa forme, ne donne aucune sensation douteuse et n'a jamais collapsé dans les conditions rencontrées. Il précise honnêtement ne pas encore l'avoir sortie dans du vent très fort, mais se dit confiant au vu de la V1 et du PowerPack.
Étonnamment facile à utiliser
Vu son niveau de performance, il s'attendait à une aile exigeante ; c'est l'inverse. La Rocket V2 est très tolérante : tacks, jibes, down loops, contrôle, plage de vent, tout est gérable, au point qu'on pourrait apprendre dessus. Et pourtant les riders qui poussent la discipline ne seront pas déçus. Le PowerPack reste selon lui un peu plus facile et mieux taillé pour la vague ou le downwind dédié, mais sans atteindre ce niveau de performance.
La performance se voit au près
C'est au près que la différence se ressent le plus. Elle remonte vraiment bien, mais surtout elle t'y emmène plus vite : avec plus d'efficacité et un aspect ratio légèrement plus élevé, elle gagne le près plus rapidement. Et c'est tout l'intérêt : plus vite on atteint son point au vent, plus on profite de la partie amusante, la descente vent arrière.
Le test de Damien, ambassadeur GlissEvolution, après plus de 2 mois
Damien, ambassadeur du magasin, navigue 100 % parawing. Il pèse 77 kg équipé (casque, Harness Belt Ozone, combinaison) et roule sur une Armstrong Midlength MK2 75 L, avec des foils F-One Eagle 1090 et 890 (stabs DW 156 et Carving 138). Il utilise la Pocket Rocket V2 depuis plus de deux mois, en 5,0, 3,6 et 3,0 m². Son retour est publié tel qu’il nous l’a écrit, seule l’orthographe a été corrigée. Pour le choix de la planche, vois notre guide quelle planche choisir pour la parawing.
Retour terrain : Damien, ambassadeur GlissEvolution
Ce qui change par rapport à la V1
« OZONE a été la première marque à supprimer le point d’accroche des lignes sur le milieu de la barre avec la POWER PACK. On retrouve ce nouveau système de fixation confortable pour la prise de barre. Cette dernière est plus courte pour faciliter le pilotage. Les lignes des A étaient déjà rigides mais les points de liaison ont été réduits au maximum pour ne plus agresser les mains fragiles. On gagne en confort. Les lignes des D sont devenues rigides. Cela élimine les problèmes d’emmêlage qu’on pouvait rencontrer parfois. »
« La longueur des lignes a été raccourcie pour faciliter le packing de l’aile. La différence est sensible. Cela rend le packing plus simple et intuitif. Je packe en une seule brassée. »
« La disposition des lignes et la mise en place de triangles en tissu entre les cellules, au niveau des lignes A et B, permettent de rigidifier la structure de l’aile en vol. On gagne un profil plus rigide qui permet une meilleure efficience au pumping et qui facilite le take-off sur une allure “petit largue”. L’aile se déforme peu et donne un contrôle plus direct en barre. On gagne en nervosité et la tenue dans la rafale est plus facile à gérer. »
« La fabrication a été optimisée sur les bords de l’aile avec l’ajout d’un galon de renfort qui donnera une meilleure résistance de l’aile dans le temps. Dernier point sur l’évolution de la V2, l’aile est fournie avec un sac de rangement de type sac à dos pour permettre d’emmener une seconde aile, sans gêne grâce à sa taille contenue, et qui garde peu d’eau en cas de chute. Cela permet de s’adapter à la force du vent si elle change. C’est un point de sécurité important en parawing. La plage d’utilisation est moins large qu’en wing. »
Remontée au vent et puissance
« Côté performance, la PR v2 OZONE fait partie des ailes qui remontent très bien au vent. L’aile vole avec une volonté de traction vers l’avant, en conservant une stabilité rassurante en milieu de fenêtre. Avec un peu de pratique, vous sentirez l’aile vivre en vol, permettant un pilotage plus en finesse dans les accélérations et permettant d’optimiser votre cap de remontée avec ce confort de conduite permanent. »
« Côté puissance, l’aile est efficace en plage basse et se gère sans difficulté en plage haute grâce à un bon depower. Au take-off, l’aile tracte de manière linéaire. On peut la pomper de manière dynamique sans effet de déformation, pour gagner en boost. Pour les navigations qui durent, je recommande l’utilisation d’une Stash Belt OZONE ou d’un harnais, mais vous pouvez naviguer sans pendant un bon moment selon votre résistance. Pour info, il n’y a pas de ligne de harnais fournie avec l’aile. Perso j’utilise la harness line 30 cm d’OZONE. »
À noter : chez GlissEvolution, une harness line Ozone Fixed Loop V2 est offerte avec l’aile au 30 octobre 2026, longueur au choix.
Ses plages de vent, taille par taille
« En 5 m², je décolle à 14 nds en pompant et je peux voler dans des vents de 12 nds. Je la tiens jusqu’à 22 nds. En 3.6 m², je décolle à 18 nds jusqu’à 26 nds et je peux voler dans les molles de 16 nds. J’utilise le 3 m² de 22 à 30 nds. »
| Taille | Décollage | Vol dans les molles | Haut de plage |
|---|---|---|---|
| 5,0 m² | 14 nds en pompant | dès 12 nds | 22 nds |
| 3,6 m² | 18 nds | dès 16 nds | 26 nds |
| 3,0 m² | 22 nds | non précisé | 30 nds |
Ces plages valent pour le gabarit et le setup de Damien (77 kg équipé, 75 L, Eagle 1090 et 890). Plus léger, plus lourd ou avec un autre foil, elles bougent : demande-nous pour caler la tienne.
Maniabilité et vitesse
« Côté maniabilité, on peut tout faire. Dans les tacks, l’aile passe sur l’autre amure sans blocage et on peut même basculer quasiment sur place grâce à la rapidité de bascule de l’aile. Dans les jibes, l’aile se dirige bien à la poignée sans avoir besoin de prendre la ligne des D pour accélérer le pivotement. Le downloop passe easy même en 5 m², le jibe avec passage derrière le dos aussi, l’aile se déforme et se regonfle aisément. »
« Côté speed, je suis quasi aussi rapide en Vmax qu’avec mes ex-wings Unit SLS 2026, mais un peu moins en vitesse moyenne. L’objectif pour moi est plus de remonter au vent rapidement pour pouvoir surfer en retour sur la houle ou dans les vagues. La vitesse est moins importante dans mon utilisation mais je ne rate pas l’occasion de me tirer la bourre avec les potes en wing. »
Débuter la parawing : Pocket Rocket V2 ou PowerPack ?
« Si vous débutez la parawing, vous pouvez commencer avec une OZONE Power Pack qui sera un peu moins puissante au take-off mais qui sera plus ludique pour apprendre à packer et relancer. Le plaisir d’apprendre et la satisfaction de maîtriser les manœuvres sont essentiels dans notre sport. Vous pouvez aussi choisir de commencer avec la Pocket Rocket v2 : l’évolution sera un peu moins facile au départ mais, une fois les manœuvres acquises, vous aurez une aile plus perf pour remonter au vent et pour profiter de la houle à surfer. À adapter selon votre tempérament. »
Damien a aussi testé la PowerPack : son test de l’Ozone PowerPack 2026. Pour choisir ta première aile, vois aussi notre comparatif des parawings pour débuter et notre guide comment débuter en parawing.
Son conseil contre les nœuds
« C’est lors des chutes que le risque d’emmêlage des lignes est le plus fort. Gardez tant que possible la barre hors de l’eau en maintenant la barre en l’air. Ça réduit beaucoup le risque de nœuds. »
Pocket Rocket V2 face à la PowerPack
| Face à… | Ce qu’en disent les testeurs |
|---|---|
| Ozone PowerPack | Hydro Gav : la PowerPack reste un peu plus facile, avec un meilleur bas de plage et un profil mieux taillé pour la vague et le downwind pur ; la Pocket Rocket V2 est un cran au-dessus en performance, surtout au près. |
| Ozone PowerPack, pour débuter | Damien : un peu moins puissante au take-off mais plus ludique pour apprendre à packer et relancer, c’est son conseil pour débuter. La Pocket Rocket V2 reste possible, avec une progression un peu moins facile au départ. |
| Une wing (Duotone Unit SLS 2026) | Damien : quasi aussi rapide en Vmax qu’avec ses anciennes wings Unit SLS 2026, un peu moins en vitesse moyenne. Son objectif reste de remonter vite au vent pour surfer la houle au retour. |
| Options plus abordables | Il existe des parawings moins chères, mais pas au même niveau de finitions, de lignes et de plage de vent selon le testeur. |
En résumé : notre avis sur la Pocket Rocket V2
Pour Hydro Gav, l'Ozone Pocket Rocket V2 est un produit très abouti qui ne souffre quasiment d'aucun défaut. Elle est facile à utiliser, vraiment performante, se range proprement, gagne le près vite et fonctionne sur une large plage de conditions, ce qui en fait une aile que l'on peut sortir presque tous les jours. Il existe sans doute plus rapide, et sans doute plus accessible pour débuter, mais en package complet elle se place pile dans le bon créneau. C'est aujourd'hui son choix personnel : au moment du tournage, il estime que personne n'a fait mieux.
Damien, après plus de deux mois en 5,0, 3,6 et 3,0 m², retient une aile qui remonte très bien au vent, stable en milieu de fenêtre, efficace en plage basse et facile à gérer en haut de plage grâce à un bon depower, et avec laquelle on peut tout faire en manœuvre. Ses réserves : aucune ligne de harnais fournie par Ozone (chez GlissEvolution, une harness line Ozone Fixed Loop V2 est offerte avec l’aile au 30 octobre 2026, longueur au choix), une vitesse moyenne un peu inférieure à celle d’une wing, et une prise en main un peu moins facile qu’une PowerPack pour débuter.
Les deux testeurs se rejoignent sur l’efficacité au près et sur le pack-down. Ils divergent sur le débutant : Hydro Gav estime qu’on pourrait apprendre dessus, Damien conseille plutôt la PowerPack pour commencer. Notre avis : si tu débutes et que tu veux surtout progresser vite en manœuvres, la PowerPack ; si tu as déjà les bases ou que tu vises le près et le downwind, la Pocket Rocket V2.
FAQ : Ozone Pocket Rocket V2
Qu’est-ce que l’Ozone Pocket Rocket V2 ?
C’est une parawing single-skin all-round haute performance, conçue pour le foil et le downwind. Elle se pilote avec une Bow Bar carbone fournie, se range très vite et couvre une large plage de vent. 7 tailles de 1,9 à 5,7 m².
Qu’est-ce qui change par rapport à la V1 ?
Selon Hydro Gav : des lignes raccourcies et splicées bien meilleures, un pack-down plus rapide, un système de portage avec clip au lieu du velcro, un yoke qui lisse la conduite et une plage de vent élargie, notamment dans le bas. Damien ajoute des lignes D devenues rigides (moins d’emmêlage), des triangles de tissu au niveau des lignes A et B qui rigidifient le profil, un galon de renfort sur les bords et une barre plus courte.
Quelle taille de Pocket Rocket V2 pour quel vent ?
Repère de Damien, 77 kg équipé, sur une midlength de 75 L : la 5,0 m² de 12 à 22 nds (décollage à 14 nds en pompant), la 3,6 m² de 16 à 26 nds, la 3,0 m² de 22 à 30 nds. Ces plages bougent avec ton poids et ton foil.
Pocket Rocket V2 ou PowerPack ?
Pour Hydro Gav, le PowerPack reste un peu plus facile et mieux taillé pour la vague ou le downwind dédié, avec un meilleur bas de plage. La Pocket Rocket V2 offre en revanche un net cran de performance au-dessus, surtout au près.
L’Ozone Pocket Rocket V2 convient-elle aux débutants ?
Les testeurs divergent. Hydro Gav la juge étonnamment tolérante, au point qu’on pourrait apprendre dessus. Damien conseille plutôt de débuter avec une PowerPack, plus ludique pour apprendre à packer et relancer : la Pocket Rocket V2 reste possible, avec une progression un peu moins facile au départ.
La Bow Bar et le sac sont-ils fournis ?
Oui. La Pocket Rocket V2 est livrée avec sa Bow Bar carbone (33 cm pour les 1,9 et 2,4 m², 36 cm au-delà) et un sac de transport. Les lignes de harnais, le harnais et la ceinture Stash ainsi que le Mission Pack sont vendus séparément ; chez GlissEvolution, une harness line Ozone Fixed Loop V2 est offerte avec l’aile au 30 octobre 2026, longueur au choix.
Quel est le prix de l’Ozone Pocket Rocket V2 ?
Elle est proposée de 919 € TTC pour la 1,9 m² à 1 129 € TTC pour la 5,7 m², en 7 tailles et deux coloris (bleu ou gris).
On t'aide à choisir
Notre équipe pratique le foil et le downwind toute l'année. On te conseille taille, programme et setup, à distance ou au magasin de Pornichet, pour trouver la parawing qui te correspond.
Prendre rendez-vous Nous appeler Voir les parawings
Source : test indépendant de l'Ozone Pocket Rocket V2 par Hydro Gav (vidéo YouTube « Ozone Pocket Rocket V2 review »). Cet article est un résumé en français, publié avec nos remerciements ; les opinions exprimées sont les siennes, retranscrites sans déformation. Retour écrit de Damien, ambassadeur GlissEvolution, reçu le 30 octobre 2026 et publié sans modification de ses propos, seule l’orthographe a été corrigée. Prix TTC GlissEvolution vérifiés le 30 octobre 2026, susceptibles d’évoluer.
Ozone
