Coche un accessoire : il part au panier avec ce produit.
Fiche mise à jour en août 2026
La Duotone Crush SLS 2027 est la planche de prone et de surf foil compacte de la gamme Duotone, taillée pour tourner court et pomper sans effort. Nose affiné, fish tail élargi, deck concave et pad de 3 mm : tout est fait pour rapprocher le rider du foil. Deux tailles seulement, 27 et 35 litres, et un passage de câble intégré pour l'assistance électrique.
INFORMATIONS CLÉS
DUOTONE CRUSH SLS 2027 - Planche de prone foil et de surf foil
Ce qu'on aime
- Connexion directe : le deck pad de 3 mm laisse passer le retour du foil, on sent ce que fait la planche
- Pumping facile : le faible rocker aide à enchaîner les vagues sans se vider
- Maniabilité : le nose affiné réduit l'inertie, les virages se referment
- Contrôle en courbe : le fish tail élargi et la position reculée donnent du drive dans le virage
- Montage rapide du foil : rails de foil carbone ouverts à l'arrière, le foil se glisse sans démonter
- Poids contenu : pas d'inserts de straps, pad fin, rails carbone : Duotone a taillé partout
- Prête pour l'assistance : le passage de câble intégré permet l'usage avec un Foil Assist
Programme
Surf • Prone / Surf Foil • Foil Assist
Tailles disponibles
Coloris
C59 - Purple
Inclus / Non inclus
✓ Inclus : Planche, Rails de foil US carbone, Deck pad 3 mm
✗ Non inclus : Foil, Housse
DESCRIPTION DÉTAILLÉE
Un shape de prone taillé court
La Crush SLS 2027 tient dans 127 cm en 4'2" et 134 cm en 4'5". Cette longueur réduite est ce qui fait tourner la planche court. Le nose affiné enlève de la matière là où elle ne sert qu'à freiner la rotation, et la répartition du volume a été revue pour placer le poids près des pieds. Sur une vague creuse, la planche suit le rail au lieu de traîner.
Le deck concave et le pad de 3 mm
Duotone a creusé un léger concave sur le pont et posé un pad de 3 mm seulement. Les deux vont ensemble : le pied est calé par le creux, et la faible épaisseur laisse remonter les informations du foil. On sent l'aile avant décrocher avant qu'elle ne décroche vraiment. C'est ce qui rend la Crush lisible en pumping et rassurante en carving appuyé.
Fish tail et drive dans le virage
L'arrière s'ouvre en fish tail, plus large que sur le millésime précédent. Combiné à une position de pieds reculée, il donne de l'appui au moment où on charge le rail. La planche ne décroche pas quand on serre la courbe, elle continue de pousser. C'est le point qui change le plus par rapport à une planche de prone classique.
Construction Biax Carbon
Carbone Biax léger et rails de foil en carbone. La zone de connexion au foil est la plus sollicitée d'une planche de prone : la raidir évite le flex parasite entre le pied avant et la platine. Le transfert est direct, la planche répond au quart de tour. Poids annoncé par Duotone : 2,70 kg en 4'2" et 3,10 kg en 4'5".
Aucun insert de footstrap, et c'est voulu
La Crush SLS n'accepte pas de strap. Duotone assume ce choix pour descendre le poids. Ce n'est pas un oubli : si vous naviguez en strap, regardez plutôt la Sky Style ou la Skybrid. Le pad couvre toute la zone d'appui, la planche se pilote au pied nu.
Prone, surf foil et assistance électrique
Le passage de câble intégré permet de monter un Foil Assist sans bricoler la planche. Duotone ouvre donc la Crush à trois usages : le prone à la rame, le surf foil, et le décollage assisté. La 4'2" en 27 litres est la plus agile, pour les riders expérimentés qui cherchent le virage serré. La 4'5" en 35 litres pardonne davantage et convient aux gabarits lourds ou à ceux qui progressent en prone.
GUIDE DES TAILLES
| Taille | Volume | Largeur | Longueur | Poids (kg) | Poids de rider conseillé |
|---|---|---|---|---|---|
| 4'2'' | 27 l | 17.75'' / 45 | 4'2'' / 127 | 2.70 | 45-80 kg |
| 4'5' | 35 l | 18.75'' / 47.5 | 4'5'' / 134 | 3.1 | 65-100 kg |
VIDÉOS
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Fiche technique | |
|---|---|
| Type | Planche de prone foil et de surf foil |
| Construction | Biax Carbon, rails de foil en carbone |
| Rails de foil | 2 rails US en carbone intégrés, ouvertures arrière |
| Carène | Cut-outs arrière, léger rocker de nose, deck concave |
| Tail | Fish tail élargi |
| Deck pad | 3 mm, adhérent |
| Footstraps | Aucun insert, choix Duotone pour réduire le poids |
| Assistance électrique | Passage de câble intégré |
| Poids | 2,70 kg en 4'2", 3,10 kg en 4'5" (tolérance Duotone ±6 %) |
| Coloris | C59 Purple |
| Saison | 2027 |
VUE 3D
FAQ - DUOTONE CRUSH SLS 2027
Au rider confirmé ou expert en prone foil et en surf foil. Deux tailles seulement, 27 et 35 litres : ce n'est pas une planche de découverte, il faut déjà savoir décoller à la rame ou dans la vague.
Construction Biax Carbon, 2 rails de foil US en carbone avec ouvertures arrière, nose affiné, fish tail élargi, deck concave, deck pad adhérent de 3 mm, cut-outs sous la carène et passage de câble pour assistance électrique. Aucun insert de footstrap.
Duotone conseille la 4'2" en 27 litres de 45 à 80 kg et la 4'5" en 35 litres de 65 à 100 kg. La 4'2" tourne plus court, la 4'5" pardonne au décollage. Entre les deux, votre niveau en prone tranche plus que votre poids. Appelez-nous.
La connexion au foil. Pad fin, deck concave et rails carbone mettent le pied près de la platine et laissent remonter les sensations. Le fish tail élargi ajoute du drive dans le virage, là où beaucoup de planches de prone décrochent.
Rinçage à l'eau douce, rails de foil et visserie en premier. Séchage complet avant de ranger, jamais dans une housse fermée au soleil. Contrôlez le serrage des vis de platine avant chaque sortie : sur une planche de prone, c'est ce qui lâche.
Un foil de prone ou de surf foil, un leash de planche et une housse. Duotone conseille la Wing Boardbag Single 4'8" pour les deux tailles. Le passage de câble accepte un système d'assistance électrique, vendu séparément.
Pour bénéficier des conseils de notre équipe spécialisée et d'un suivi après-vente.
▶ Besoin d'un conseil ?
GlissEvolution, 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
09 62 64 74 77 | WhatsApp : 07 83 28 39 94, mardi au samedi, 10h-13h / 15h-19h
Test center disponible sur rendez-vous
Pour aller plus loin
Avis clients
Chargement des avis...
