Fiche mise à jour en septembre 2026
Le F-One Hybrid Wing Handle Set réunit les deux poignées hybrides qu'il faut pour équiper une wing entière : une à l'avant, au choix en 28 ou 30 cm, une à l'arrière en 37 cm. L'hybride garde le grip souple sous la main et le relie à la sangle par une base dure. La poignée ne se déforme plus, la forme ergonomique reste en place, la main la retrouve plus facilement dans les manœuvres. F-One annonce 0,14 kg par poignée, la même valeur sur les trois longueurs. Nous avons regroupé l'avant et l'arrière dans un seul article : une wing se monte avec deux poignées, pas une.
INFORMATIONS CLÉS
F-ONE HYBRID WING HANDLE SET - Jeu de deux poignées de wing hybrides, avant et arrière
Ce qu'on aime
- La paire d'un coup : L'avant et l'arrière dans le même article, sans avoir à commander deux références séparées
- Le compromis qui marche : Grip souple là où la main se pose, base dure pour la transmission, c'est ce qu'on conseille le plus souvent à qui hésite entre la souple et la rigide
- Ne se déforme pas : La base dure tient la forme ergonomique en place, même quand vous tirez fort, et l'effort part dans l'aile
- 0,14 kg par poignée : Même poids sur le 28, le 30 et le 37 cm. La rigide pèse 0,29 à 0,32 kg, soit plus du double
- Prise en main facilitée : F-One met en avant la saisie dans les manœuvres et les transitions, quand la main cherche la poignée sans regarder
- Longueur avant au choix : 28 cm sur les petites wings de 2,0 et 2,5 m², 30 cm à partir de 3,0 m², c'est la correspondance donnée par F-One
Tailles disponibles
Inclus / Non inclus
✓ Inclus : Une poignée avant hybride, en 28 ou 30 cm selon votre choix, Une poignée arrière hybride de 37 cm
✗ Non inclus : La wing, Le leash de poignet ou de ceinture, La pompe
DESCRIPTION DÉTAILLÉE
Souple en main, dure à la base
Le principe tient en une phrase : le grip reste souple là où la main se pose, la liaison à la sangle est dure. La poignée garde donc sa forme quelle que soit la traction, ce qu'une souple ne fait pas, et l'effort file dans l'aile au lieu de se perdre dans la déformation. On gagne en précision sans renoncer au confort. En set, les deux positions ont la même matière, donc la même sensation dans les deux mains, ce qui n'est pas le cas quand on panache une souple et une rigide.
Le poids, là où ça compte
F-One annonce 0,14 kg, et c'est la même valeur sur le 28, le 30 et le 37 cm. La rigide de la même gamme pèse 0,29 kg en 28, 0,30 kg en 30 et 0,32 kg en 37. Deux poignées hybrides plutôt que deux rigides, cela fait environ 300 grammes de moins au bout du bras. Sur du pumping, ça se sent.
Deux longueurs, deux rôles
L'avant se prend au décollage et dans les transitions, l'arrière porte l'appui quand la wing est chargée. F-One réserve le 28 cm aux petites wings, 2,0 et 2,5 m² sur les générations actuelles, et passe au 30 cm à partir de 3,0 m². L'arrière est en 37 cm quelle que soit la taille. Le détail modèle par modèle est dans le guide des tailles.
Sa place dans la gamme F-One
Quatre matières, la même fixation et les mêmes longueurs : souple, hybride, rigide, carbone. La souple ne comporte aucune pièce dure et se déforme sous la main. La rigide et la carbone visent le retour le plus direct, avec le poids qui va avec pour la rigide. L'hybride se place entre les deux, et c'est la plus légère des trois premières.
GUIDE DES TAILLES
La longueur de la poignée avant dépend de la taille de votre wing. Correspondance publiée par F-One sur sa page Hybrid Handles, relevée le 9 septembre 2026. La poignée arrière reste en 37 cm dans tous les cas.
| Modèles de wing | Taille de wing | Poignée avant |
|---|---|---|
| Origin V2, Swing V5, Strike V5, Strike V5 Aluula, Strike V5 CWC Aluula | 2,0 et 2,5 m² | 28 cm |
| Origin V2, Swing V5, Strike V5, Strike V5 Aluula, Strike V5 CWC Aluula | 3,0 à 9,0 m² | 30 cm |
| Origin V1, Swing V4, Strike V4, Strike V4 CWC Aluula | 2,0 à 3,0 m² | 28 cm |
| Origin V1, Swing V4, Strike V4, Strike V4 CWC Aluula | 3,5 à 9,0 m² | 30 cm |
Votre wing n'est pas dans ces listes, ou vous remplacez une poignée existante ? Mesurez celle qui est en place, c'est la méthode la plus sûre.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Fiche technique | |
|---|---|
| Produit | F-One Hybrid Wing Handle Set |
| Marque | F-One |
| Type | Jeu de deux poignées de wing hybrides |
| Composition | Une poignée avant, une poignée arrière |
| Construction | Grip souple relié à la sangle par une base dure |
| Particularité | Forme ergonomique qui ne se déforme pas sous l'effort |
| Poids | 0,14 kg par poignée, sur les trois longueurs |
| Longueurs avant | 28 cm ou 30 cm |
| Longueur arrière | 37 cm |
| Montage | Sur la sangle de la wing |
| Autres matières de la gamme | Souple, rigide, carbone |
FAQ - F-ONE HYBRID WING HANDLE SET
Au rider qui trouve la souple trop molle et la rigide trop sèche ou trop lourde. C'est le compromis de la gamme F-One, et le choix par défaut quand on équipe une wing nue sans savoir vers quoi aller.
Cela dépend de la taille de votre wing. F-One donne le 28 cm pour les ailes de 2,0 et 2,5 m² et le 30 cm de 3,0 à 9,0 m² sur les générations actuelles, avec un seuil qui monte à 3,0 m² inclus sur les Origin V1, Swing V4 et Strike V4. En cas de remplacement, mesurez la poignée en place.
La souple n'a aucune pièce dure et se déforme sous la main, donc elle absorbe une partie de l'effort. La rigide passe par un tube fibre de verre et rend le retour le plus direct, pour 0,29 à 0,32 kg par poignée. L'hybride garde le grip souple sur une base dure et annonce 0,14 kg.
La poignée se fixe sur la sangle de la wing, donc ça dépend de cette sangle, pas de la poignée. F-One conçoit ces poignées pour ses propres ailes. Sur une autre marque, vérifiez la largeur et l'épaisseur de la sangle avant de commander, ou appelez-nous.
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