Le Foil Drive Standard v2 Motor Complete est le moteur de référence de la gamme, livré avec son câble amovible de 20 cm. Sa prise moteur change la donne : la longueur de câble n'est plus figée à l'achat, elle se modifie en quelques secondes selon la hauteur de mât. Compatible Assist MAX et Assist Slim.
INFORMATIONS CLÉS
Moteur Foil Drive v2 standard complet, avec câble amovible et prise moteur pour changer de longueur
Ce qu'on aime
- Câble interchangeable : la prise moteur v2 permet de passer de 12 à 70 cm sans racheter de moteur
- Dessin hydrodynamique revu : profil plus fin que la première génération, corps allongé de 10 mm pour loger la prise
- Une seule référence pour deux systèmes : le même moteur équipe l'Assist MAX et l'Assist Slim
- Montage quasi universel : avec les pods moteur et adaptateurs de mât Foil Drive, il se fixe sur presque tous les mâts du marché
- Ensemble complet : stator, rotor, moyeu et hélice fournis, prêt à monter
- Réparable par élément : stator, rotor et hélice se remplacent séparément
Compatibilité
Câble fourni
Programme
Inclus / Non inclus
- ✓ 1x moteur v2 standard complet (stator, rotor, moyeu, hélice)
- ✓ 1x câble moteur amovible 20 cm
- ✗ Non inclus : pod moteur universel
- ✗ Non inclus : adaptateur de mât
- ✗ Non inclus : boîtier électronique et batterie
DESCRIPTION DÉTAILLÉE
La prise moteur, le vrai changement
Sur la première génération, la longueur de câble était définitive. Choisir 20 cm à l'achat interdisait de passer plus tard à une configuration efoil en 70 cm sans racheter un moteur entier. Le v2 règle ce point avec une prise étanche : le câble se débranche et se remplace. Le corps du moteur a été allongé de 10 mm pour l'accueillir, et le dessin général a été affiné au passage. Concrètement, vous montez court sur un mât de wing, vous passez long pour une session efoil, avec le même moteur.
Standard ou high power
La version standard couvre l'usage courant : décollage assisté, relances, conditions légères. Elle convient à la majorité des riders et à la majorité des programmes. La version high power délivre plus de couple, utile aux riders lourds, aux gros volumes et à l'usage efoil prolongé. Les deux partagent la même prise, les mêmes câbles et les mêmes pods, ce qui laisse la porte ouverte à une montée en gamme plus tard.
Se monter sur presque tous les foils
Le moteur seul ne suffit pas à la fixation. Associé aux pods moteur universels et aux adaptateurs de mât Foil Drive, il se fixe en revanche sur la quasi-totalité des mâts du marché. Vous gardez votre foil, vous lui ajoutez l'assistance. Si vous possédez déjà un moyeu, un rotor et des hélices en bon état, le stator v2 se vend seul, ce qui revient moins cher qu'un ensemble complet.
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
| Fiche technique | |
|---|---|
| Produit | Foil Drive Standard v2 Motor Complete |
| Type | Moteur foil assist complet |
| Poids | 1,55 kg |
| Câble fourni | 20 cm / 8 pouces, amovible |
| Longueurs de câble disponibles | 12, 15, 20, 25, 30, 60 et 70 cm |
| Compatibilité système | Assist MAX et Assist Slim |
| Fixation | Pods moteur universels et adaptateurs de mât Foil Drive |
| Composition | Stator, rotor, moyeu et hélice |
| Pièces détachées | Stator seul, rotor seul et hélices disponibles séparément |
FAQ
Quelle longueur de câble choisir ?
Elle dépend de la hauteur à laquelle le moteur est monté sur le mât. Les longueurs courtes, 15 à 25 cm, correspondent à un montage haut, classique en wing et en surf. Les 60 et 70 cm servent aux configurations efoil, moteur près du fuselage. Le câble de 20 cm fourni convient à la majorité des montages, et se change ensuite en quelques secondes.
Standard ou high power ?
Le standard suffit à la plupart des usages : sortir du déjaugeage, relancer, naviguer en conditions légères. Le high power apporte du couple supplémentaire, pertinent au-delà de 90 kg, sur les planches volumineuses ou pour un usage efoil soutenu. Les deux acceptent les mêmes câbles et les mêmes pods.
Que faut-il d'autre pour l'installer ?
Un pod moteur et un adaptateur de mât adaptés à votre foil, plus évidemment un boîtier Assist MAX ou Slim et sa batterie. Le moteur seul ne se fixe pas directement sur un mât.
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