Fiche mise à jour en septembre 2026
Le Duotone Mast SLS 2.0 2027 est le mât carbone à platine intégrée de la gamme, entre l'aluminium et le D/LAB. Profil hérité des mâts D/LAB 2.0, construction monobloc mât et platine, insert 3BS+. Trois longueurs, 76, 84 et 92 cm.
INFORMATIONS CLÉS
DUOTONE MAST SLS 2.0 2027 - Mât de foil carbone à platine intégrée
Ce qu'on aime
- Profil hérité du D/LAB 2.0 : accélération plus fluide et glisse plus fine
- Design affiné : surface mouillée et traînée réduites, sans perdre en rigidité
- Monobloc mât et platine : connexion plus directe entre le rider, la planche et le foil
- Moins de traînée au décollage : et sur les touchdowns, là où la platine paie d'habitude
- Insert 3BS+ : compatible avec les foils Duotone actuels et les évolutions à venir
- Trois longueurs : 76 cm pour le pump et le prone, 92 cm pour la vitesse
- Positionnement : entre les mâts aluminium et les D/LAB, en efficacité comme en prix
Programme
Pump et prone foil • Wing foil • Disciplines rapides
Tailles disponibles
Coloris
Carbone
Inclus / Non inclus
✓ Inclus : Mât, Platine intégrée, Visserie 3BS 3 vis M8 x 50
✗ Non inclus : Quatrième vis 3BS+, Fuselage, Aile avant, Stabilisateur
Test et avis
Duotone Carve 3.0 : test et avis
Découvrez le test complet des foils de wing DUOTONE CARVE 3.0 (SLS & D/LAB)
11/08/2025 Lire le test complet
DESCRIPTION DÉTAILLÉE
Entre l'aluminium et le D/LAB
Le SLS 2.0 occupe une place précise dans la gamme Duotone : au-dessus des mâts aluminium, en dessous des D/LAB. Il vise l'équilibre entre efficacité, rigidité, contrôle et accessibilité.
Pour beaucoup de riders, c'est le point où le gain de performance devient net sans que le budget parte en carbone haut module.
Un profil hérité du D/LAB 2.0
Duotone reprend le concept de profil optimisé des mâts D/LAB 2.0. Le nouveau dessin affiné réduit la surface mouillée et la traînée, ce qui améliore la glisse, l'accélération et le rendement général, tout en conservant une rigidité exemplaire. Sur un mât, la traînée est le poste le plus coûteux : elle s'applique en permanence, à toutes les vitesses.
La construction monobloc mât et platine
Le mât et la platine sont d'une seule pièce. Cela réduit la traînée au décollage et sur les touchdowns, deux moments où l'interface platine perturbe l'écoulement, et cela augmente la rigidité globale. La connexion entre le rider, la planche et le foil devient plus directe : les appuis passent sans être filtrés par une jonction qui travaille.
L'insert 3BS+
Le mât intègre un insert 3BS+, qui garantit la compatibilité avec les foils Duotone actuels et assure la pérennité du système pour les évolutions à venir. La quatrième vis, M6 x 32 TX 30 à serrer à 10 Nm, n'est pas fournie avec le mât : elle accompagne le tail correspondant.
Trois longueurs, trois usages
Le 76 cm convient au pump et au prone foiling, là où l'on navigue près de la surface et où un mât court se relève vite. Le 84 cm est la longueur allround du wing foil. Le 92 cm va aux disciplines rapides et aux plans d'eau formés, où la profondeur protège des sorties d'aile involontaires. Corde de 120 mm s'élargissant à 135 mm près de la platine, épaisseur de 18 à 20 mm.
Montage et couples
La visserie 3BS est fournie : 3 vis M8 x 50 en TX 45, à serrer à 15 Nm. La quatrième vis 3BS+ se serre à 10 Nm. Ces couples ne sont pas indicatifs sur une pièce en carbone : trop serré on écrase la matière, pas assez le montage prend du jeu et le mât travaille à chaque appui.
GUIDE DES TAILLES
| Longueur | Programme conseillé |
|---|---|
| 76 cm | Pump et prone foil, navigation près de la surface |
| 84 cm | Wing foil allround |
| 92 cm | Disciplines rapides et plans d'eau formés |
VIDÉOS
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Fiche technique | |
|---|---|
| Type | Mât de foil en carbone, platine intégrée |
| Construction | Monobloc mât et platine, carbone SLS |
| Profil | Repris des mâts D/LAB 2.0, surface mouillée et traînée réduites |
| Longueurs | 76, 84 et 92 cm |
| Corde | 120 mm, jusqu'à 135 mm près de la platine |
| Épaisseur | 18 mm au point le plus fin, jusqu'à 20 mm près de la platine |
| Connexion | Insert 3BS+, quatrième vis compatible |
| Visserie 3BS | 3 vis M8 x 50, TX 45, serrage 15 Nm |
| Quatrième vis 3BS+ | M6 x 32, TX 30, serrage 10 Nm, livrée avec le tail correspondant |
| Saison | 2027 |
FAQ - DUOTONE MAST SLS 2.0 2027
Au rider qui veut passer du mât aluminium au carbone sans aller au tarif du D/LAB. Trois longueurs couvrent le pump et le prone, le wing allround et les disciplines rapides.
Construction monobloc mât et platine en carbone SLS, profil hérité des mâts D/LAB 2.0, insert 3BS+. Trois longueurs de 76, 84 et 92 cm, corde de 120 à 135 mm, épaisseur de 18 à 20 mm. Visserie 3BS fournie, 3 vis M8 x 50 TX 45 à 15 Nm.
76 cm pour le pump et le prone, 84 cm pour le wing allround, 92 cm pour les disciplines rapides et les plans d'eau formés. Un mât long donne de la marge avant la sortie d'aile, un mât court se relève plus vite. Dites-nous votre pratique.
Le mode de fixation. Le SLS 2.0 a une platine intégrée en monobloc, plus rigide. Le QM utilise le système Quickmount : une seule vis, sans outil, la platine reste sur la planche. Le monobloc est plus direct, le Quickmount plus rapide à monter et démonter.
Non. La visserie 3BS est fournie, 3 vis M8 x 50. La quatrième vis 3BS+, une M6 x 32 TX 30, accompagne le tail correspondant et non le mât.
Rinçage à l'eau douce après chaque session, zone de connexion et visserie en premier, séchage complet. Respectez 15 Nm sur les M8 et 10 Nm sur la M6, et contrôlez le serrage régulièrement.
Pour bénéficier des conseils de notre équipe spécialisée et d'un suivi après-vente.
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